由于飞机、火箭和发动机零件各有不同的特点：
飞机和火箭的零、构件尺寸大、型面复杂；发动机零、构件尺寸小、精度高。因此飞机、火箭制造部门和发动机制造部门所选用的数控机床有所不同。
在飞机和火箭制造中以采用连续控制的大型数控铣床为主，而在发动机制造中既采用连续控制的数控机床，也采用点位控制的数控机床（如数控钻床、数控镗床、加工中心等）。
CNC编程是属于数控机bai械加工一行业的，它有分为手工编程du与电脑编程。如果只zhi是简单的平面加工与规则的角dao度（如90。45。30。60度）的斜角加工，用手工编程就可以了。如果是针对与复杂的曲面加工就要依靠与电脑了。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。
电脑编程又要依附于各类的编程软件（如Pro/E,UG,CAXA)
之类的，这些软件又主要依靠于（CAD设计，CAM制造，CAE分析）的原理编制结合而成的。学习这些软件时主要的是要学会三维建造数模，只有建造好了数模后才能根据实际特定加工路线，然后通过加工路线生成数控程序。这类的书籍一般都只讲的电脑软件操作。在新华书店或者是到卖电脑软件学习书店里去买！另数控铣床只有三轴，而加工中心可以是四轴或五轴联动，比数控铣床应用广泛。
8.操作显示：利用CRT的各个画面显示工作台或刀具的位置、程序和机床的状态，以使操作工人监视加工情况。
9.程序输出：程序结束后，若程序有保存的必要，可以留在CNC的内存中，若程序太长，可以把内存中的程序输给外部设备保存。
10.零件检测、拆除 ：在工件尚处于卡盘装夹的情况下，进行工件尺寸检测。工件尺寸不合格的要求的适当进行刀具补偿，从新加工，尺寸合格时拆除工件。
11.关机 ：一般应先关机床，再关系统。
以上信息由专业从事精密CNC加工厂的神誉五金于2024/6/15 8:32:09发布
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