本厂生产的台车烘干箱设计为周期作业式,工作温度为300℃,是专门为机械行业做热处理用的。
一、 技术规格
型号:LKT-60-3
炉膛尺寸:2600×1800×1700mm
额定功率:60KW
额定电压:380V三相
额定温度:300℃
二、 结构简介
本烘干箱由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门等几大部件组成,通过的控制柜及仪表指示,控制电炉温度。炉衬采用全纤维结构,因而具有空炉损耗小、升温快,表面温度低的特点,有较好的节能功效。
炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成,炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失,台车后端与炉体间采用全纤维结构,并贴有耐火纤维毡密封,以减少电炉的辐射和对流损失。
台车行进是由安装于底部的蜗轮减速机拖动。加热元件采用高温合金电阻带和电阻丝,通过耐热钢引出棒接出炉外。
台车式淬火炉由于采用微电脑程序高精度自动控温技术,陶瓷纤维高压模块炉衬,能够实现快速升温和高精度控温。另外炉体与台车通过自行密封机构来减少台车炉的热对流损失,实现台车炉保温性能。同时也适用于化工、粉末冶金、精密铸造等行业产品烘干、焙烧之用。淬火用台车炉采用多区加热,高均温技术实现淬火加热工件的均匀透热,使淬火炉热处理的质量更上一层。
台车式电阻炉是节能型周期式作业炉,主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
燃油式台车炉是节能型周期式作业炉,超节能结构,节能效果65%。台车采用防撞击密封砖,炉门采用手轮和弹簧式自动压紧机构,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。全纤维高锰钢翻转台车炉产品用途:RTF系列台车炉是我公司针对高锰钢行业设计开发的一种热处理电炉,便于产品淬火时入水速度快,使产品质量达到工艺要求。主要用于型壳焙烧、高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,整体美观坚固。
2、炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能60%左右,采用长纤维刺毯为原料,使用设备制成模块,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。台车开出,连锁控制,即稍打开炉门后,自动切断加热元件,同时恢复加热元件电源。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。
3、燃油式台车炉台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。我厂翻转台车炉具有独特设计的翻转机构,长期使用性能稳定,无故障。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法,并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。
4、炉门采用侧开式,简单方便,密封采用手轮压紧机构。
5、燃烧系统:在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀,热流在炉内往复循环,确保炉温均匀性。
6、排烟预热装置:在炉后上端安装了排烟预热装置,燃油式台车炉炉内的烟气通过预热器时,由风机送入冷风进行预热,再由管路送至烧咀进行助燃,并在出口安装一只手动碟阀,该阀可调节炉内压力。
7、控制系统采用简单实用型连锁控制,数显表显示温度,接触器控制。
以上信息由专业从事热处理台车炉生产厂家的上海昀跃于2024/7/29 5:44:05发布
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