矫正单元：
翼缘板因焊接热输入必然产生变形，在机器的输出端，设置一组翼板矫正单元，该机为液压缸上压式矫正，矫正力大，校正量的调节方便，可在焊接生产过程中调整校正量，而不会像其他厂家生产的偏心轮调整的方式，需要在焊接生产中停下来调整校正量的大小。
可矫正的翼板厚度见下表（材料的抗拉强度σb≈400MPa）：
翼板厚度T（mm）
6～16
16～20
20～28
28～32
32～40
翼板宽度B（mm）
200～800
400～800
500～800
600～800
700～800
在机器焊接后，因腹板单侧热输入，工件上翘，设置两套升降辊道，托扶工件。
机器的组立、焊接和矫正速度相同,变频调速控制,以适应不同规格的工件的生产。
该设备由组焊主机、校正辅机、预对中系统、主动辊道、被动辊道、焊剂回收系统、液压系统、电控系统、焊接电源等组成。组焊矫主机由底座、上门架、翼板腹板对中系统、主传动机构、焊头调节机构、导电装置等组成。底座为焊接结构件，其上安装有翼腹板对中机构、主传动辊、焊头调节机构、导电装置和上门架，下部安装着主传动机构的传动轴和链轮链条，主传动电机减速机放置在底座的侧面。
本发明涉及一种拼焊矫一体机.其包括拼焊主机和矫正辅机,拼焊主机包括上门架机构与底座机构,其特征在于:所述底座机构上设置有对中机构,所述对中机构包括两组腹板对中装置和两组翼板对中装置,两组腹板对中装置和两组翼板对中装置沿工件的传输方向交错布置,两组腹板对中装置分别通过蜗轮减速机与腹板液压马达相连接,两组翼板对中装置分别通过第二蜗轮减速机与翼板液压马达相连接.本发明采用蜗轮减速机和齿轮传动,传动精度和可靠性高;两组翼板对中装置和两组腹板对中装置各由一个液压马达带动,对中同步性好;采用矫正油缸带动偏心轴上的上矫正轮的主动矫正方式,结构紧凑,不影响观察视线,而且矫正力和矫正量调节方便.
以上信息由专业从事拼焊矫一体机价格的三虹重工于2024/7/6 6:20:35发布
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