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齿轮减速机漏油的原因有哪些
在封闭的齿轮减速机,每一对齿轮相啮合发生摩擦的时候就可以发出热量,运转时间越长,减速机油箱里的温度就会逐渐升高,但是油箱里的体积不变,所以油箱里的压力不断上升,会导致油箱内的润滑油飞溅出来从而洒在减速机的内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内强压下油就更加容易从一些不够不密封的地方渗出。
如果齿轮减速机没有通风罩就无法实现均压,从而造成油箱里的压力越来越高,进而导致漏油的现象。当齿轮减速机运行的时候,油箱里的油会被搅动的很厉害,因此在机内到处飞溅。如果油量太多就会使大量润滑油积聚在轴封、结合面等地方,从而导致润滑油的泄漏。
在检修齿轮减速机的时候,有时候由于结合面上的杂物、油渍没有清理干净,或者是密封胶选用不当,密封件方向装反了,或者不及时更换密封件等等,这些因素也会引起润滑油泄漏。
遇到以上故障可以采取的处理方案有:
采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油,高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料,在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。
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减速机漏油的原因
1、减速机内外产生压力差
减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。
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减速机可通过那几个方法来进行冷却
1、减速机冷却风扇的冷却方式
使用风扇冷却是一种相对简单易行的操作方式,但需要注意的是,风扇冷却并不适合在某些情况下使用。例如,如果在煤矿下冷却减速机并使用风扇,它将在接近工作环境的情况下工作。或机械设备污染严重,采用辐射热交换,热损失有限;
2、淬硬面减速机水冷盘管的冷却方式
将水冷盘管安装在变减速机底部,冷却液连接到管道的侧面,可以使减速机的导热系数得到增加。连续油管用于以不同的流速和冷却水流速去除热量。冷却效果和冷却水流量与流量直接相关。但是,线圈的周长不宜过长且要容易散热。
以上信息由专业从事山西矿用减速机定制的鼎天重型减速机于2024/7/15 5:58:08发布
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