JS700减速机,SPJ-800减速机,SJ-80减速机,SD-80减速机,DP-340减速机,SDJ-80减速机,SDJ-150减速机,23JS减速机,26JS减速机,27JS减速机,53JS减速机,30JS减速机,我公司主营:减速机
我们将为你提供详细的流行资讯,精彩的新闻知识,让您对产品有更深的了解
减速机在运转过程中会出现各种各样的问题,根据知识快速解决问题,其中就包括减速机启动不了的问题。
若减速机不能运转时,首先需要切断电源,检查电路是否通畅,检查铭牌上的额定电压,对应检查。然后检查出力轴所连接的器械,若不能转动就把减速机分离出来,确定是否是减速机的问题。检查的过程中需要关注转轴的状态,是否出现凹凸不平的现象,这是潮湿引起的部分部位突出的漆膜,会影响转轴的工作,是绝缘体电阻降低,二次烘干后造成的情况,减速机会出现焦味,此时,我们只要用铲子铲掉转轴上多余的漆膜,处理干净。接着清理凹凸不平的地方,这几部操作简单,但也要注意注意,处理不当的话会有新问题出现。
如果是电机问题,那么维修就需要人员售后。减速机检测的时候按轻重缓急来检查,首先检查外部原因,容易忽略的就是电源问题,排除外部问题后再进行拆机修理。
JS700减速机,SPJ-800减速机,SJ-80减速机,SD-80减速机,DP-340减速机,SDJ-80减速机,SDJ-150减速机,23JS减速机,26JS减速机,27JS减速机,53JS减速机,30JS减速机,我公司主营:减速机
我们将为你提供详细的流行资讯,精彩的新闻知识,让您对产品有更深的了解
用行星减速机的结构性能分析如下:
输出轴承分布在输出轴的两端,把轴承距离大化,实现径向受力大化。轴承系列为调心滚子轴承,满足承载力的同时,也实现了加工和安装误差的补偿;输出方式采用内花键输出,这种方式满足了传动轴减速机输出的大径向受力;为提高工作效率,应尽量避免机械摩擦,此减速机在各级中间太阳轮前增加了一个轴承,来防止行星架之间产生机械摩擦,同时降低了噪声与温升;行星架与中间太阳轮采用花键联结,保证足够的力矩传递,与中间太阳轮联结增强了销轴的轴向定位,防止减速机高速运转时离心力不均导致的行星架整体轴向串动。
为了行星减速机的设计更合理,性能更好,在齿轮材料上采用了低碳合金钢。外齿轮精度等级可达6级,齿面采用渗碳处理,保持韧性同时提高了齿面硬度。
JS700减速机,SPJ-800减速机,SJ-80减速机,SD-80减速机,DP-340减速机,SDJ-80减速机,SDJ-150减速机,23JS减速机,26JS减速机,27JS减速机,53JS减速机,30JS减速机,我公司主营:减速机
我们将为你提供详细的流行资讯,精彩的新闻知识,让您对产品有更深的了解
蜗轮蜗杆减速机自锁功能的应用:
在减速机的传动方式中,蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮,但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。
蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处,比如卷扬机,输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式,也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。
不是所有的蜗轮减速机都具有很好的自锁功能,蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关,即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。
JS700减速机,SPJ-800减速机,SJ-80减速机,SD-80减速机,DP-340减速机,SDJ-80减速机,SDJ-150减速机,23JS减速机,26JS减速机,27JS减速机,53JS减速机,30JS减速机,我公司主营:减速机
我们将为你提供详细的流行资讯,精彩的新闻知识,让您对产品有更深的了解
润滑油检查:
1、首先同样需要注意安全问题,切断减速电机的电源,等待减速器冷却。
2、拧开油位螺塞,取出适量样油,检查其粘度和连续性,如果润滑油看上去被污染,则需立即更换润滑油。
3、对于配有油位螺塞的减速机,打开油位螺塞,检查加油高度,必要时补充润滑油,旋入油位螺塞。
油位检查:检查前首先切断减速电机电源,防止触电! 等待减速器冷却!对于配有油位螺塞的减速器,需要拧开油位螺塞,来检查加油高度,必要时需要补充润滑油旋入油位螺塞。
更换润滑油:特别注意: 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差,影响它的正常排放。步骤如下:
1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将机器原有的润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。
以上信息由专业从事JS减速机安装的鼎天重型减速机于2024/7/26 5:18:37发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/sxdtjsj-2791574108.html