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螺杆空压机油温过高原因分析
1、油温过低的原因
高压螺杆空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。
2、油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。
油温的控制方法
高压螺杆空压机油温过低的控制方法：油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。
油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
2、保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
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螺杆式空压机的长停机现象也是正常规范作业条件之一，但假如频率太高，就要注意。这时要查看负载卸载情况，特别要注意负载率。负荷率是指空压机实际作业有力的瞬间在整个运用中占份额。假如负载率太低，一般低于80%就要注意不到50%。要采取相关的解决方法。成功普通工频螺杆空压机设置了正常作业压力带。设定的压力值是负载压力值向上压力值。也就是说，卸载压力值之间有空气紧缩机作业压力带。螺杆式空压机的卸载压力下降到低压时，空压机电机的发动速度加速，空气阀翻开加载操作，施加压力。相反，螺杆式空压机为设定上压力值而作业时，空压机进气阀封闭电动机的空转和卸载作业是空的。基本上，运用作业频率螺丝空气紧缩机时，一般处于加载和卸载循环中。
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螺杆空压机设备的螺杆式空气紧缩机采用高容量紧缩组件，其转子外圆速度低而且达到良好的注油效果，完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止，厂家的规划都能保证体系温度及紧缩空气温度非常低。保证一切部件均达到良好的冷却效果及高的使用寿命。螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个主动调节阀的敞开与封闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间很大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被悉数数排出，排气完了时，齿沟处于真空状况，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气进程”。
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以上信息由专业从事太原螺杆空压机安装的山西玛泰机械设备于2024/6/16 6:34:15发布
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