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离心式空气压缩机的空气系统并不复杂,室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口,通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功,使空气压力、温度、流速提高,然后流入扩压器,再使空气流速降低,压力进一步提高,并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高,而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功,为了降低空气温度,减少压缩功耗,在多级离心式空气压缩机的空气系统中,往往采用分段中间冷却的结构。
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什么是离心式空压机的z大流量工况?
当流量达到z大时的工况即为z大流量工况,造成这种工况有两种可能:
一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态,这时气体的容积流量已是z大值,任凭空压机的背压再减小,流量也不可能增加,这种工况也成为“阻塞”工况。
二是流道内并没有达到临界状态,即未出现“阻塞”工况,但空压机在较大的流量下,机内流动损失很大,所能提供的排气压力已很小,几乎接近零能量,仅能够用来克服排气管道中的阻力以维持这样大的流量,这就是离心式空压机的z大流量工况。
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离心压缩机是利用高速旋转的叶轮使空气受到离心力的作用获得速度,空气离开叶轮后经扩压器等扩张通道将动能逐渐转化成压力能,从而使压力得到提高,一级压缩完成后经冷却器冷却再进入下一级压缩,直到达到额定压力后排出。
离心式空气压缩机一般由多级组成,排气压力越高,所需级数越多,一般常用压力为三级压缩。多级压缩的目的是减小和控制压缩过程的温升,使整个压缩过程趋近于等温压缩,从而提高压缩机效率,离心压缩机采用油封和气封,两者独立运行,百分佰隔离油气,不存在分离耗能损失,确保百分佰无油压缩空气,更洁净更环保。
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以上信息由专业从事太原离心空压机费用的山西玛泰机械设备于2024/8/2 8:06:28发布
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