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众所周知大伙在使用空压机的过程中会遇到“跑油”的状况，一般空压机“跑油”是因为什么原因造成的
1、油分未装(安上)。
2、油分装了，但品质早已不行(更换)。
3、回油管没及时(调节及时)；
4、回油管阻塞(输通加油管)；
5、油气分离阻塞(输通油气分离)；
6、泵油节流阀看有没有变为双重(查验拆换)；
7、设备运转的工作压力太低，油质变(维修设备拆换成品油)；
8、油气分离器桶的隔板发生焊接(立即缝合)；
9、持续高温跑油(查验持续高温缘故)；
10、油量过高，油气分离损坏，或是油气分离芯的O型圈密封性不太好，或是损坏(拆换损坏零配件)。
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变频控制对于螺杆压缩机是有一定效果的，通过压力反馈，变频对转速进行快慢的调节。螺杆式“转速的变化与排气压力无关”，而离心式则是“排气压力随转速的变化而变化”。即离心机的转速下降，其压力也随之下降。因此，当尾端需要一定程度的压力时，离心式压缩机的容量调节无法使用变频控制。
离心式空压机的容量调节方式主要靠控制进气导流叶片开启的大小控制进气量，以及放空或回流措施。离心机自身可调节范围一般是70%-左右，即使采用变频控制，也不能小于压缩机的zui小流量（或者说由于压缩机的背压高于其zui高排压），否则，容易产生“喘振”。
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离心压缩机是利用高速旋转的叶轮使空气受到离心力的作用获得速度，空气离开叶轮后经扩压器等扩张通道将动能逐渐转化成压力能，从而使压力得到提高，一级压缩完成后经冷却器冷却再进入下一级压缩，直到达到额定压力后排出。
离心式空气压缩机一般由多级组成，排气压力越高，所需级数越多，一般常用压力为三级压缩。多级压缩的目的是减小和控制压缩过程的温升，使整个压缩过程趋近于等温压缩，从而提高压缩机效率，离心压缩机采用油封和气封，两者独立运行，百分佰隔离油气，不存在分离耗能损失，确保百分佰无油压缩空气，更洁净更环保。
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以上信息由专业从事太原空气压缩机配件的山西玛泰机械设备于2024/7/6 10:22:28发布
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