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集装箱正面吊的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视，是安全生产的必要保障。
对集装箱正面吊上的钩头一般采用磁粉检测进行表面裂纹探伤。除了吊钩螺牙退刀槽、颈根部位，吊钩的弯曲部位(即危险断面处)也应是疲劳裂纹检查重点。采用线圈法和磁轭法相结合进行纵向磁化检查能较好地发现裂纹。线圈法可发现与线圈轴垂直的缺陷，吊钩的颈部和螺牙部分可采用线圈法探伤。
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正面吊吊取搬运操作方法？
当使用正面吊来运送和运输集装箱时，对操作者有很高的要求。必须确保正面吊和集装箱的安全。但是，操作期间不可避免地会发生错误。在信号指挥官的指示下，正面吊减速，调整要提升的集装箱的位置，调整吊架铰链锁和集装箱角件的位置，然后将吊架放置在集装箱上，以便每个铰链锁都被嵌入在盒子的角件中（如果两者的相对位置不正确，可以通过翻转和向前和向后旋转来实现）；
当吊架四个角的每个感应销接触到容器的角孔时，将在控制面板上发出黄色的“触摸盒”信号，按降低锁定控制键，铰链锁旋转，容器处于完全锁定，并且控制面板上发出绿色信号。当吊具膨胀并旋转时，不允许其与容器碰撞。吊具为空时，它应处于位置。禁止吹6级及以上的强风抬起容器。
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科尼正面吊依靠三十多年研发制造经验，在驱动、液压、电控及操作系统方面的稳定性远高于国产品牌。防护安全等级有严苛标准，防倾翻过载报警系统、驾驶室防碰撞保护设计让铁路作业安全无忧。
科尼独有的Truconnect®智能管理系统，可以实现对设备的全天候监测，进行多达1000+的数据分析，为管理者提供的数字化支持，辅助运营决策，提升运营效率。
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以上信息由专业从事集运站正面吊租赁的山西启洋机电于2024/8/5 10:44:17发布
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