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人防门侵入接线是什么意思？
人防门侵入界限是地铁术语，指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说，当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧，而是处于关闭或者半关闭状态的时候，会阻挡地铁的正常通行，称之为“人防门侵入界限”。
人防门指的是地下民防工程出入口的门，在平时，遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时，迅速开启人防门，能在一定程度上隔绝危险，争取救援时间，保护生命。时期，用于防备、掩蔽人员和物资。
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以下内容由本公司为您提供，今天我们来分享地铁人防门施工内容，希望对大家有所帮助：
人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，其常用的方式有以下几种：按抗力等级划分，工程可直接称为某级人防工程；按战时用途划分，可分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等；按平时用途可分为商场、游乐场、游馆、影剧院（会堂）等；从工程构筑方式，又分为掘开式工程和坑道式工程两大类。为了合理反映工程造价、预算定额和工程预算通常以工程构筑方式进行分类。
一、掘开式人防工程掘开式人防工程，是指采用首先开掘工程基坑土石方至设计标高，然后浇筑工程，再复土回填的方法构筑的人防工程。对于采用掘开方式构筑的平时战时用途为地下通道即地道，也应归入掘开式工程范畴。掘开式人防工程，根据工程上部地面是否有地面建筑，又分为单建式人防工程和附建式人防工程。单建式人防工程与附建式人防工程在构筑方法上没有什么区别，仅在工程设计取定荷载时考虑的因素有所不同罢了。
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今天我们来分享地铁人防门施工内容，希望对大家有所帮助：
安装门框的质量控制
1、立框：立框前，安装人员应根据图纸设计进一步确定门框的类别、规格和门扇的开启方向，依据土建施工单位提供的相关数据进行放线定位，确定门框、封堵框的准确安装位置。
2、支撑：立框调整到位后，应立即进行支撑固定。首先在底板内预埋门框支撑件，支撑件钢筋直径不小于20mm，并与底板钢筋焊接牢靠；支撑杆应当使用钢管，管径不小于45mm，壁厚不小于4 mm，严禁使用钢筋替代。当门孔宽＞2000 mm时，应在门框内侧设置内支撑，大的门框、封堵框还应设“八字” 形和竖向支撑，在门框前后设置双面斜向和水平外支撑，斜向支撑杆与地面形成60度夹角；当门孔宽≤2000 mm时，可在门框正面方向设置单面外支撑。
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以上信息由专业从事地铁人防门施工的三亿人防于2024/7/7 9:47:26发布
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