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双层油罐的质量检测步骤
双层罐罐体壁厚检测：材料入场，须进行验收入库，地面双层罐主要采用超声波进行检测，效率较高。煤油严密性检查焊缝：煤油渗透力强，在罐壁上的焊缝涂上煤油进行严密性检查。除去脏物，涂上白色粉乳液，干燥后在另一侧焊缝上喷涂煤油，如煤油喷涂12时后（气温低情况下可延长时间），涂白色焊缝的表面点，则焊缝符合要求。
罐底检测：漏磁扫描技术检测油罐底板的腐蚀状况（如腐蚀深度与面积，裂纹的长度等）。此仪器的检测原理是：漏磁扫描仪检测油罐罐底，当油罐底板有缺陷时，磁场分布则会发生变化，传感器就可以检测到。缺点是会遗漏掉一些区域，不能对罐底进行检测。检测时油罐底无杂物、干燥。另外也可将氦气注入油罐底板，检测罐底泄漏点。
双层罐底板焊缝检测：真空试漏法严密性检测底板时，在焊缝涂肥皂水，盖真空盒进行观察。通过检测双层罐内油品体积的变化实现检漏，此法对于微小渗漏不容易产生现。
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双层油罐的设计，加大了有关的市场运用，那么双层油罐在安装的时候需要注意什么呢？双层油罐需要怎样安装，有几种方法?下面就让双层油罐厂家为大家介绍一下吧。
一、机械正装法
双层油罐的机械正装法是先将罐底铺设焊好后，焊缝经无损探伤及严密性试验合格后，将罐壁的首圈板逐块分别与底板垂直对接并施焊。当首圈罐壁组焊完毕，再用机械逐块吊装二圈壁板与首圈壁板焊接，直至尾末一圈壁板组焊完毕，再安装顶板。
二、抱杆倒装法
同正装法相反，倒装法是先将底板铺好，焊缝经无损伤及严密性试验合格后，从上到下进行安装。
三、卷装法
这种安装施工方法主要应用于罐体，当底板安装施焊完毕后，在金属预制加工厂将罐壁预先制成的整幅钢板，在胎具上组对，采用自动焊机进行焊接，并对焊缝进行严密性试验。再将组对好的整幅钢板卷绕在钢制圆筒上，运到安装好的罐底底板上，随后将其在罐底上直立起来，沿罐体设计的圆弧线展开，一边展开，一边与罐底焊接。在展开过程中安装罐顶结构。卷装壁板展开完毕，封闭罐壁板的安装纵缝，后再焊接罐壁板与罐底的“T”形焊缝。
双层油罐安装一定要安全，正确，应该由经验丰富的师傅指导，正确合理安全的安装双层油罐。
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在日常使用双层罐的过程中，为了避免增加双层罐的损耗，要严格按照规则进行使用。
虽然双层油罐外表面的FRP层可以承受外界的一般强度冲击，但是这些双层油罐在运输以及安装过程中还是有受到破损的可能性。因此除了运输和安装外，请尽量减少不必要的移动，如果须移动的话，也尽可能做好防护措施防止损伤。
一旦FRP层或者作为监测用的压力表发生数据异常的情况下，须马上联系生产厂家按照规定进行检查。双层油罐的吊运过程中，须采用引绳迁动双层油罐，同时根据双层油罐的重量和安装现场的情况来选择匹配的起吊工具。
双层油罐的修理分3种:小修、中修和大修。每种修理的周期，根据双层油罐结构各部件的实际腐蚀速度并结合使用特点来确定。
各种双层油罐修理都应按要求进行，它们的修理周期都不应超过规定的期限。小修每半年至少得进行一次。中修的周期视腐蚀速度而定:如果腐蚀速度大于0.5 mm/a，则一年一次;如果腐蚀速度小于0.5 mm/a，则2一3年一次，如果腐蚀速度小于0.1 mm/a，则可6年一次。在双层油罐罐体及各主要部件因受腐蚀、磨损而接近报废程度时，就应组织大修。
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如何有效防止静电给加油站双层罐带来的危害？
1、油箱内的油量要合适
如果油箱内油量过少，运输过程中会有很大的晃动空间，容易产生静电；如果加得太多，很容易造成油箱口密封不良的汽车溢出。因此，填充量约为85%。此外，水泥罐，运输过程中应保持中速行驶， 污水处理罐 ，以保证油罐车油箱内燃油相对稳定，尽量减少紧急制动。
2.换油时，将排空
换油很可能会在油箱内形成性混合物，特别是如果油箱里原来的现在加满了煤油或柴油。双层油箱小编认为，原因是煤油和柴油都具有吸收蒸气的特性。它将已经充满蒸气的油箱稀释到可以的程度，尤其是在冬天。这样，如果发生静电闪络，可能会发生火灾、等严重事故。因此，油罐车在换油时，要尽量排空油箱内的沉积油，打开油箱的油箱口，尽量让油箱内残留的油挥发。
3、保持油箱清洁
双层油箱小编提醒，油箱内不能有水分、杂质等，因为燃油中的水分会显着改变燃油的充电趋势，使油箱内电压升高数十倍甚至数百倍。以火花形式放电。油中的杂质对静电的产生也有较大影响，尤其是一些漂浮物，如木屑、橡胶、孤立的金属球等，是非常危险的。
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以上信息由专业从事晋中油罐租赁的通益金属于2024/6/30 9:43:14发布
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