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导热油在使用过程中如何防护：
1避免导热油的氧化 ：由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2避免导热油的结焦： 导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
3定期排查泄漏点： 加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。
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决定齿轮润滑的因素主要有以下几个因素：
1、温度，低温选黏度号小的稀油，高温选黏度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。
2、速度，齿轮转速快的选黏度号小的稀油，转速慢的选黏度号大的稠油。
3、载荷，稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的黏度下为齿轮提供更好的保护，例如长城公司生产的L-CKD重负荷工业齿轮油。
4、齿轮类型，直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维持液体油膜，尤其在高载荷下，必须选择高黏度、油性大、加有极压添加剂的油，例如蜗轮蜗杆油和大黏度L-CKD类型的齿轮油，甚至使用符合API GL-5的车辆齿轮油。
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工业润滑油在挑选的情况下需要注意以下几个方面，1、负载大，则选粘度大、油溶性或极压性保持良好的油；负载小，则选粘度低油；冲击性比较大的场所，也应取粘度大、极压性强的成品油。2、运动速度高，选低粘度油，低速档构件可选择粘度大一些的油，但对加上抗磨损添加物的成品油，不需要过于注重高粘度。3、温度温度分成自然环境温度和工作中温度。自然环境温度低，选粘度和冷滤点(或倾点)较低润滑油，相反能够高一些；工作中温度高，则选粘度比较大、开口闪点比较高、氧化安定性好的润滑油，乃至可采用固体润滑剂；温度转变范畴大的，要采用粘温特点好(粘度指数值高)的润滑油。
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以上信息由专业从事长城系列润滑油总代理的山西鑫瑞泽润滑油于2024/5/19 11:27:57发布
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