公司主营：冷制轻烃燃气，混空轻烃燃气，轻烃油制燃气，轻烃燃气设备，轻烃燃料，轻烃气体密度，轻烃油改气，煤改气等新型城市燃气，提供：供气站建设，轻烃燃气加盟等服务。不加温，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化，造福于民！轻烃气体密度
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商用轻烃燃气制造技术简介：
该技术运用物理原理，以炼油及石油化工尾气中回收、提取的轻烃为原料、根据轻烃易挥发、气化时吸热快的特点，经循环供料器、燃气转换器、调质器、气源设备、微电脑控制器、燃气燃烧器，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化。
中国轻烃“常温低压”冷制燃气技术，该技术运用物理原理，不加温，不兑任何添加剂及化学成份，在常温低压工况下，将轻烃完全气化。
轻烃“常温低压”冷制燃气若沒有过硬技术和长远使用价值. 我国能把轻烃燃气定为《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术项目》《城市燃气》吗？
该轻烃“常温低压”冷制燃气. 工艺技术使用普通碳五. 就近选购. 不兑任何添加剂及化学成份，气化率99.99%. 成本低. 无残液. 无胶液. 无凝液. 在零下40℃不怕冷：经30年调研. 我国竟无第二家达到这个技术水平！
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轻烃(油)非常特殊：与其它燃气. 石油产品完全不同. 它的特性是：
其一特性：轻烃在储存中始终保持在零下15℃左右：不自行汽化. 不自行生压：36℃开始汽化. 205℃才能完成汽化：(加温60一80℃产生三液！谁也无能力加温到205℃)！ 这是人180年不能驾驭的宝马金驹！
其二特性：轻烃是与液化气中间组分(液体)，比轻10%左右. 比液化气又重10%左右. 比重0.62~0.68. 即不能做使用. 也不能做液化气使用。而且又不能与柴油一样直接使用！这是人180年不能驾驭的宝马金驹！
其三特性：在生产转换过程中. 轻烃产量极大. 占生产总量的72%：因油压难控制. 难稳定. 难驾驭. 这是把它废弃180多年的巨大损失！
其四特性：轻烃在零下15℃左右：成千上万的研究人员认为温度低. 用加温工艺制气. 夏季勉强使用. 秋冬春三季产生三液. 无能力解决. 我国上千项目失败！
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加温燃气70～80℃. 遇到15℃以下管道产生凝液. 温度越低. 凝液越快越多：
其一“加温”因用精碳五产生30%左右残液：若用碳五产生60%左右残液！
其二“加温”因轻烃长时受到70～80℃高温浸泡起化学反应. 产生粘稠胶液！
其三“加温”因燃气怕冷，管道与计价表內产生凝液. 造成气质极差与断气！
三项液体冬天形成12大不治之，这是我国轻烃燃气企业99%失败的原因！也是轻烃燃气行业外人士，难了解到的真实情况！
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以上信息由专业从事轻烃气体密度的亿德人燃气于2024/7/10 8:57:53发布
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