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我公司创始人早在1993年前就发现“加温”轻烃供气有12大，因而研究发明了“冷制”轻烃燃气。针对“加温轻烃燃气”给自己发明的物理方法轻烃制气工艺技术命名为 “冷制轻烃燃气”，目的就是将冷制轻烃燃气与在市场中的加温轻烃燃气技术严格的区分开来。
1994～2003年间，我们在山西开发冷制轻烃燃气项目经数万用户多年使用证明“气好价低用户满意”。
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轻烃在储运中、汽化前始终在零下20度左右，不加温本身就属于“冷制”。因轻烃温度太低，又不能和液化气一样自己汽化。只要“加温”到60～80℃(205℃才能汽化完成)！必定产生残液留存；进入管道的燃气温度降到15度左右时，因气体受冷、部分燃气恢复成液态，致使燃气浓度下降，气费暴涨。还因“加温”产生化学反应形成黏稠胶液，设备被堵塞报废，从而造成不可阻止的12大弊病。这是“加温”轻烃燃气30年失败的主要原因。
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“冷制”轻烃燃气工艺，技术稳定、供气充足，“冷制”与“加温”技术开发的项目有天地之差，这就是成功与失败结果的不同。行业内如若也称之为轻烃燃气，不仅自己分不清楚，还容易让坏人利用、故意混淆。用“常温常压”与“加温”不好区别，所以用“冷制轻烃燃气“命名，既符合轻烃的特殊属性、符合物理制备方法的本质，又能够与泛滥轻烃行业的”加温“技术严格地区分开来，既能区分不同的制气技术，又能清楚说明“不加温”。
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“加温”轻烃燃气技术在冬季需要将轻烃加温到60～80℃，(205℃才能汽化完成)。由于与室外气温悬差100度左右，高温燃气进入管道后部分燃气变回液态（行业称回凝），供气不足、气质下降、气费暴涨。太冷时液体凝聚在管道里，造成管网断气，燃气设备变成废铁。1993年，我们已经认识到加温技术的12个弊病，因此发明了冷制轻烃燃气工艺技术，完全了加温技术的问题。
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以上信息由专业从事轻烃城市燃气厂家的亿德人燃气于2024/7/10 6:04:26发布
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