地枢科技公司紧紧围绕智能发光斑马线领域投入系列产品研发,欢迎新老客户来电咨询!
智慧斑马线的智慧,体现在三个方面,一是对行人的识别感知,二是对人、车通行的警示、控制与调度。通俗地说,就是首先能地知道斑马线上发生了什么,然后,我们地起到怎么样的安全保护和人、车、路协同的作用。就是生命线和协同线的两线作用。对行人能够全斑马线区域感知、识别,能地警示人所在车道的车,减速或者停车。也能对人进入斑马线进行警示,提醒安全注意车。这种双向警示,就是人、车、路的协同。三是对多条斑马线的智能网联联动控制与调度。多条斑马线的通行情况,因为有路侧的控制端实时地计算与统计,通过网联后,后台云端可地依据对多条斑马线的人、车历史通行时间、数量等规律,融合分析,地判断单条斑马线的平、高峰时段,及多条斑马线的区域微循环斑马线通行效率问题所在,从而准确地为交管部门提供数字化的交通治理辅助决策建议。
地枢科技公司紧紧围绕智能发光斑马线领域投入系列产品研发,欢迎新老客户来电咨询!
智汇斑马线,与普通的斑马线没有什么区别,但在斑马线两侧多了两条闪烁的灯带,我们发现,如果没有行人走在斑马线上时,两边的灯带不会变亮,一旦有行人在感应斑马线范围内,准备过马路时,两排灯带就会自动点亮,等到行人走过感应斑马线到达马路对面后,两边的灯带又会自动熄灭。
地枢科技公司紧紧围绕智能发光斑马线领域投入系列产品研发,欢迎新老客户来电咨询!
马路低头族不同主体容易指责其他主体,而对自身则认为“不会出什么大事”。一位开车族坦言,知道开车不应该打电话,更不应该看手机、发信息,但仍会偶而为之。但是,他强调自己开车时只发“语音”,不会影响行车安全。反过来,他认为看手机的行人给司机造成很大困扰,“有的人一边过马路一边看手机,根本不看红绿灯,司机要鸣笛提醒才行”。然而,在接受采访的行人看来,走路看手机是行人之间彼此碰一下或者自己被绊一下,说声“对不起”就行了,驾车的人看手机则有可能酿成要命的大事,是应该从严治理的行为。
以上信息由专业从事发光斑马线定制的地枢科技于2024/7/22 8:34:36发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/szdsxcl-2789704744.html