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智慧斑马线的组成
主要包括,1.用于感知、识别斑马线上通行情况的软硬件设备,称为感知系统;2.用于判断、决策斑马线上人、车、物情况的软硬件设备,称为决策系统;3.用于控制、警示人、车通行的软硬件设备,称为控制系统;4.用于智能网联的大数据分析软件系统,称为分析系统。
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智慧斑马线的智慧,体现在三个方面,一是对行人的识别感知,二是对人、车通行的警示、控制与调度。通俗地说,就是首先能地知道斑马线上发生了什么,然后,我们地起到怎么样的安全保护和人、车、路协同的作用。就是生命线和协同线的两线作用。对行人能够全斑马线区域感知、识别,能地警示人所在车道的车,减速或者停车。也能对人进入斑马线进行警示,提醒安全注意车。这种双向警示,就是人、车、路的协同。三是对多条斑马线的智能网联联动控制与调度。多条斑马线的通行情况,因为有路侧的控制端实时地计算与统计,通过网联后,后台云端可地依据对多条斑马线的人、车历史通行时间、数量等规律,融合分析,地判断单条斑马线的平、高峰时段,及多条斑马线的区域微循环斑马线通行效率问题所在,从而准确地为交管部门提供数字化的交通治理辅助决策建议。
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尽管有了智能斑马线,但行人穿行斑马线,首先要做的就是察看是否有来车,这时候,人要站在人行道上,也就是所谓的等待区等候绿灯通行,否则就很不安全。因为行人在等待时,左右双向车辆刚好是在通行状态,不管是机动车还是非机动车,要是行人直接站在等候区外的斑马线候,将不利于自身的安全,尤其是在右转弯车道上,机动车右转时,车辆右后轮会对行人造成碰撞或碾轧。
以上信息由专业从事发光斑马线安装的地枢科技于2024/8/13 11:44:55发布
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