行星齿轮减速机
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢,其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时,齿面强度显著下降,高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度,从轮齿表面至深层应逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。步安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
减速机原理差别的光滑油克制互相混淆利用。
减速机原理在它们的相干地位可参考减速机的 装置地位图来确定。
减速机原理应翻开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
堵截电源,防备触电!等候减速机冷却上去无熄灭伤害为止!减速机原理注意:换油时减速机仍应坚持温热。在放油螺塞上面放一个接油盘。
减速机原理在拧紧油位螺塞及通气器。这里看步进伺服行星减速机冷态拆除方法。
减速机的使用需求随着财产机器主动化的生长在渐渐增长,减速机的实质是动力转达机构,在使用时必要较高的扭矩和较低的转速,可以说通常切合这两个条件的中央,都可以利用减速机,比方搅拌机、运送带和卷扬机等。油位的查抄堵截电源,防备触电!等候减速机冷却!减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。移去油位螺塞查抄油能否充满。对于其他型号请看,非标减速机的使用与保养
下面我们就来谈一谈齿轮减速机维修与维护中的注意事项。
1、禁止在齿轮减速机上进行焊接操作。由于焊接会使齿牙及轴承造成不可修复的损坏,禁止将减速机作为焊接时的接地极。
2、如果在运行中发现异常情况(如过热或异常噪声),必须立即关闭驱动组件,进行维护检修。
3、减速机附带的各种标志如标牌、旋转方向等,必须妥善保管,任何时候都不能被污染或油漆。
4、各种电器应按要求充分接地,以防发生电气短路等情况。
5、在减速机运输、组装、分解、操作及维修期间,所有与安全及环境相关的制度必须执行。
减速机常用的轴承种类
减速机常用的轴承有: 深沟球轴承(GB/T276-1994)调心球轴承(GB/T281-1994)
角接触球轴承(GB/T292-1994)圆柱滚子轴承(GB/T283-1994)
调心滚子轴承(GB/T283-1994)圆锥滚子轴承(GB/T297-1994)
推力球轴承(GB/T301-1995)推力滚子轴承滚针轴承
四列圆柱滚子轴承(JB/T14039-1985)双列圆锥滚子轴承(GB/T299-1995)
四列圆锥滚子轴承(GB/T300-1995)双向推力球轴承(GB/T301-1995)
推力调心滚子轴承(GB/T5859-1994)推力圆柱滚子轴承(GB/T4663-1994)
推力圆锥滚子轴承(GB/T4663-1994)推力滚针轴承(GB/T4605-1984)向心滚针和保持架组件(GB/T5846-1986)单双列滚针轴承(GB/T5801-1994)
以上信息由专业从事锂电装备减速机原理的汉弗瑞于2024/7/9 6:12:10发布
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