标准气体的应用
如何更好的使用标准气体， 是标准气体制造商关心的问题。通常在制备某些微量腐蚀性标准气体或微量氧，氮标准气体时，制备过程可谓是充满了血和泪， 而对于客户来说， 常常因使用不当，造成一些错误的结果、使用标准气体应该做到如下几点：
1、选择减压器和输气管路时，一定要注意材料和气体的相容性， 如在做微量氧，氮标准气体时， 管路不能选择塑料管和橡胶管路而要选择金属管路， 而作腐蚀性气体时，选择未经处理的金属管路会对组分产生吸附；
2、在合适的温度下存放气瓶， 对于易液化气体，要注意贮存温度和使用温度， 避免在低温下易也化气体成分液化；
3、取样前，对压力调解器和管路系统充分清洗，确保取样样品和气瓶中的组份浓度一致；
4、标准气体取样完成后， 要关毕气瓶阀， 避免空气反扩散到气瓶中；
5、注意标准气体的有效期和允许使用压力。
气体的不相容性
1、氧化性气体和可燃气体是不相容的。常见的氧化性气体包括：氧气（O2）、笑i气（N2O）、一i氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）、三氟化氮（NF3）、氟气（F2）、氯i气（CL2）等。常见的可燃气体包括：氢气（H2）、甲i烷（CH4）、其他碳氢化合物（烷烃、烯烃、炔烃等）、一i氧化碳（CO）、氨（NH3）、硫i化氢（H2S）。
2、酸性气体和碱性气体是不相容的。常见的酸性气体包括：氯i化氢（HCL）、（HBr）、二氧化i硫，常见的碱性气体包括氨（NH3）、胺（RNH2）。
3、氧化性气体和还原性气体是不相容的。
高纯氙气在汽车氙气灯应用的注意事项
汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。
一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。
正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度较高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。
由于HID灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝熔断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，达2800小时以上，比卤素灯长10倍。
从高压氙气的电弧特性可知，其属于对流稳定型电弧，如果氙灯横点时，电弧会向上弯曲，电弧形状会变化，光电参数也会变化。尤其当对流过分强烈时，电弧会严重的上飘，甚至会被吹灭。为此一定要使用磁场给予稳弧。对于极距小的小功率氙灯，由于其电弧属过渡稳定型，可除外。 从氙灯的亮度特性可知，在阴、阳极间分布很不均匀，但在其阴极附近存在阴极斑，亮度极高，为此，设计反光碗时要尽可能利用之，从而可得到很高的光利用率。
氙灯工作时处于超高气压状态，再则，灯的泡壳表面温度可达800℃，所以，电影机内吹风量必须满足氙灯所要求的风速，这样可减少炸灯的几率，减缓灯的黑化，延长灯的寿命。
以上信息由专业从事特种气体用途的珂锐弘扬于2024/7/25 11:25:44发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/szkrhy-2791469239.html
