塑料卡板接纳PE质料举行注塑机一次性注塑而成。而PE质料重要从石油中取出，因此会受到国际代价颠簸的影响，油价越高原质料的代价就会越高，从而促使塑料卡板的代价就越高。由此可见，原质料的代价与代价有着密不可分的关系，从而间接影响了卡板的代价。
塑胶卡板做为仓储物流行业不可或缺的一份子，随着仓储物流行业在供应链管理及物联网的地位日益上升,塑料卡板更是发挥着重大的作用。正确的使用塑料卡板应该做到包装组合码放在塑料卡板上加上适当的捆扎和裹包，便于利用机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和存储的要求。
卡板是运输、仓储和流通领域的重要工具之一，尤其在物流中发挥着无可估量的作用。按材质可分为：原木卡板、熏蒸木卡板、胶合板卡板、不锈钢卡板、塑料卡板纸卡板、竹卡板等。
东莞塑胶卡板托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
(3)难以与国际规格接轨
由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。
塑胶卡板模具方面】
（1）浇口太小，应考虑调整浇口尺寸或增设辅助浇口。
（2）分流道太小或配置不当，应尽量安排得平衡合理或增加分流道尺寸。
（3）模具结构不良造成注塑周期反常。
【三、塑胶卡板设备方面】
（1）机筒内有死角或障碍物，容易促进熔料降解。
（2）机器塑化容量太小，塑料在机筒内塑化不充分；机器塑化容量太大，塑料在机筒内受热和受剪切作用的时间过长，塑料容易老化，使制品变脆。
（3）顶出装置倾斜或不平衡，顶干截面积小或分布不当。
【四、塑胶卡板工艺方面】
（1）机筒、喷嘴温度太低，调高它。如果物料容易降解，则应提高机筒、喷嘴的温度。
（2）降低螺杆预塑背压压力和转速，使料稍为疏松，并减少塑料因剪切过热而造成的降解。
（3）模温太高，脱模困难；模温太低，塑料过早冷却，熔接缝融合不良，容易开裂，特别是高熔点塑料如聚碳酸酯等更是如此。
（4）型腔型芯要有适当的脱模斜度。型芯难脱模时，要提高型腔温度，缩短冷却时间；型腔难脱时，要降低型腔温度，延长冷却时间。
（5）尽量少用金属嵌件，象聚这类脆性的冷热比容大的塑料，更不能加入嵌件注塑。
【五、塑胶卡板设计方面】
（1）制品带有容易出现应力开裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。
（2）制品设计太薄或镂空太多。
东莞塑胶卡板厂家或可借助转型缓解产能过剩压力；面对塑胶卡板行业产能过剩，厂家库存积压的问题，不少厂家的应对手段必然是促销，甚至是。其实这并非上策，对此塑胶卡板厂家大可将销售渠道放宽，明确运营模式是什么，建立一个较为的渠道。整体的产品运作模式和流程，例如咨询、发货、包装、运营、财务……这些具体的运作流程，一定要做好详细的计划。
塑胶卡板厂家开拓电商平台，其中一个重要原因就是能以吸引用户，但塑胶卡板厂家仅仅靠发展电商，那也只能满足一部分用户。注重品牌和服务的中用户群体越来越庞大，同时与线下销售不同，电商渠道销售塑胶卡板产品的运输、安装、售后等相关体验仍是短板。而塑胶卡板厂家如果下定决心要发展电商这一渠道，那么服务就必须要体现到售前、线上和售后的每一个细微环节，因为服务过程中的任何一点细微差异都是品牌大事。只有这样，塑胶卡板产品销量才能有所提升，产能过剩的问题才能得到缓解。
对于塑胶卡板厂家来说，产能过剩是由于塑胶卡板市场受诸多因素影响而逐渐形成的行业弊病，因此，厂家想要在短期内化解这一显得有些不且实际。因此，这还需要厂家不断完善各方面工作，以更为强大的竞争力来面对困难，才是新局势下塑胶卡板厂家打开市场的正确方式。
以上信息由专业从事川字胶卡板的乔丰塑胶于2024/4/30 12:22:57发布
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