在亚洲，以中韩日三国为主导，成立了亚洲栈板系统标准化机构--亚洲栈板系统联盟。该联盟的宗旨是是制定在亚洲地域范围内使用的标准化的联运栈板尺寸，通过标准化的联运栈板在亚洲各国间贸易的通用和普及，构筑亚洲各国间有效的物流及单元货载系统，从而增进亚洲各国的相互利益。免熏蒸托盘的原材料为复合板或胶合板，原材料是用各类木制余料通过高温高压消毒形成。经多次协商，亚洲栈板系统联盟的中韩日三方代表达成共识，确定亚洲联运通用平栈板标准的栈板尺寸为1200×1000和1100×1100两种(单位均为mm)。迄今，已有包括中国、日本、韩国、菲律宾、泰国、马来西亚、香港和台湾等8个国家和地区的团体、企业等已表明参加该联盟，同意采用这两种规格的栈板作为亚洲的标准托盘
栈板是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它在商品流通中具有广泛的应用价值，被物流行业形象地誉为“移动的地面”、“活动的货台”。在人们还不知道栈板为何物的时候，栈板已经在企业家手里，悄悄地变成了谋取“第三利润源泉”的工具，发挥着极其重要的作用。对于木栈板它的性能要求是比较多的，主要包括以下几个方面：表面耐磨性能：是强化复合地板的一项重要指标，该性能直接影响到产品的使用寿命，因为该产品表层一旦破坏则无法修复，其使用价值也就随之丧失。目前我国栈板使用范围越来越广，使用数量正在以每年2000万只的速度迅猛增长，全国栈板拥有总量估计已经远远超过1.2亿只。如果再不出台栈板标准，恐怕造成的经济损失会越来越大。
苏州鑫文包装材料有限公司为您讲解一下 免熏蒸木栈板的处理方法：
1. 免熏蒸托盘的原材料为复合板或胶合板，原材料是用各类木制余料通过高温高压消毒形成。
2.现在主要有两种处理方法：热处理和用溴k烷熏蒸。对于热处理，木质包装处理时，其木材中心温度应达到56OC，并且至少保持30分钟，对于熏蒸，木质包装必须在密闭地方，于规定的溴K烷剂量下熏蒸至少16小时，然后置于通风处，使其熏蒸剂的浓度降到安全浓度以下。在上面任何一种处理后，在木质包装每件商品的可视位置上，在每件商品的正反两面，标上一个清晰的标记，此标记需要受到国际植物保护公约的认可，以证明木质包装进行了规定的处理。但经过近10年的实践后发现，尽管在实践使用的栈板规格还是较多，但多数栈板规格主要还是集中在1200×1000mm和1100×1100mm两种规格上。一个标记必须包括IPPC标志，ISO标准的国家代码，由该国植物保护机构颁发给木质包装生产商的数字，和代表处理方法的字母缩写。免熏蒸托盘产品一般符合世界各国的入境和环保要求，无需任何手续便可以直接在进口国通关。
栈板租赁实现高1效低成本物流配送
有几位资z深的专家提到我们的现状，提到怎么去面对目前的金融危机的形势，顾国建老师提到了零售企业如何在物流方面提高自己的效率，前面那位嘉宾有六大趋势当中有一条是关于供应链的改进和生鲜管理的改进，我们公司是一个物流设备公司，我们所做的一些事情是帮助中国一些企业去改变物流的现状，苏州鑫文包装材料有限公司用几个数据来说明几个问题。据估计，栈板的标准化和栈板联营体系的建立，能够使得我国物流成本降低1～1。
根据一些统计，我们国家目前在物流供应链方面的费用支出占整个国内GDP21%，这是一个标准的发展中大国的比例，而欧美国家仅仅是5-9%，而造成这个费用非常高的主要原因是我们的供应链管理，或者说我们的物流管理方面做的非常不够标准化，在中国这块土地上，有很多的外资零售企业还有很多的外资的供应商，他们到中国来开业的时候，分别把自己国内的物流设备的标准带到中国来，于是造成目前国内各种物流设备标准不一样的，比如托盘栈板，栈板是什么东西，就是说每个零售企业，每个物流配送中心必须用到的总基本的一个小设备，这个托盘在南方叫托盘，在中部地区叫产板，在北方叫拍子，谁都在用，但是谁都没有注意到，所以标准不一样的，使得整个供应链当中一个一个环节扣着一个环节，造成了很多的浪费。自2002年1月1日起该项指标强制执行GB18580-2001标准。
乱七八糟的托盘堆在那边，造成了严重的浪费，这些托盘会发生变形和消耗，与此同时当零售行业遇到高峰季节的时候，供应商在送货的时候，会遇到排队的情况，因为每个供应商用自己的卡车来给门店或者是物流配送中心送货的时候，是一辆车一辆车的卸货，车上的货装在他的托盘上，到你的门店的时候，会用手工搬运的方式，卸到你们的托盘上，再运进仓库，现在我们很多零售企业的物流配送中心是一个蓄水池，而不是一个真正的物流配送中心。栈板配合1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。
以上信息由专业从事栈板厂家的鑫文包装于2024/7/12 10:17:09发布
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