对数控车床来说，导轨除应具有原精度外，还要有杰出的耐摩性和小的摩擦阻力。当前多使用在原导轨上粘接聚四氟乙烯软带，能防爬，并具有自润滑性，可进步导轨寿数，工作量小、周期短、费用低。
传动链的精度受传动丝杠和齿轮副的影响。滑动丝杠报价低，但难以满意精度需求较高的零件加工；滚珠丝杠摩擦丢失小，传动功率可在90％以上，传动、精度高、寿数长，且能够下降电机发动力矩，可满意较高精度零件的加工需求。
伺服进给系统的设计改造
数控机床的伺服进给系统的区别主要在于系统中是否设计位置检测和反馈线路。我国应在这方面加大宣传力度，走出一条适合我国国情的机床的数控改造之路。一般可以分为开环伺服、半闭环伺服和闭环伺服三种系统。三种系统的精度控制依次升高，误差控制依次减小，相应的其控制难度、技术难度和造价也是依次。依据加工零件精度要求从低到高依次可以选择三种不同的伺服进给系统，精度要求高的需要选择闭环伺服系统。
机床导轨
普通车床导轨大多采用的是滑动导轨，其动、静摩擦系数大，在使用一段时间后都会有不同程度的磨损，对机床传动精度和其保持性带来很大的影响。设计任务车床主要用于对中小型轴类、盘类以及螺纹零件的加工，这些零件加工工艺要求机床应完成的工作内容有：控制主轴正反转和实现其不同切削速度的主轴变速。因此在对其进行数控化改造的同时必须针对机床导轨状况进行必要的检修处理，对于磨损较严重的更要进行大修，即进行磨削、淬火、贴塑、配刮等处理，同时采用合理的润滑，充分保证其精度。
以上信息由专业从事车床数控改造报价的明德机械于2024/6/13 7:18:31发布
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