车床数控改造中进给轴的改造
普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动,走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱,获得不同的工件螺距即Z轴运动;走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱,获得不同的进刀量即X轴运动。
普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱,改用进给伺服(或步进)传动链分别代替,具体体现为:
Z轴:纵向电机→减速箱(或联轴器)→纵向滚珠丝杠→大拖板,纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。
X轴:横向电机→减速箱(或联轴器)→横向滚珠丝杠→横滑板,横向按数控指令获得不同的走刀量。
改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下,与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。
目前,我国所使用的机床中绝大多数是普通机床。普通机床改为数控机床,要考察各坐标轴的机械传动结构及导轨副的形式等是否适用。普通机床数量庞大,安全问题凸显。所以,安全问题成为制约其发展的一大阻碍。增加安全性能,提高机床本质安全水平,解决数控化程度较低、人员伤害事故频发、安全水平较低、生产效率不高的问题。
普通机床完成数控化改造后,可大幅提高机床的加工效率和自动化、智能化程度。所以生产厂家对普通车床及长时间使用的车床进行数控化改造是必经之路。降低了操作者接触危险部位的可能性;操作系统和操作界面越来越符合人机工程学的要求,可有效减少操作者的失误率,减少因失误产生的事故。华夏模具网指出,机床经数控化改造后,安全性能得到明显改善,事故率显著降低,将带来巨大的效益。
一般数控车床或数控系统要求采用滚珠丝杠副传动,目的是为了提高机床的进给精度,减小传动副的摩擦阻力。为此,对滚珠丝杠和滑动丝杠作了一个比较,见表2-1。
根据JB/T 2886--2008丝杠精度标准可知:滚珠丝杠分为1、2、3、4、5、6、7、8、9九级。实践证实该机床操纵方便,降低了操纵者劳动强度,进步了产品质量,为下一道工序生产创造了良好条件。卧式车床使用的是7级精度的滑动丝杠,通过将3级精度的滚珠丝杠与7级精度的滑动丝杠比较,从精度来讲,二者的差异并不大,加工中心因此建议选用3级滚珠丝杠来替换原有丝杠。普通车床这样带来的好处是,传动速度快,反向灵敏,精度较高,所需转矩小。
车床数控化改造能够分为以下几类:
1,一个是用来康复健康福贡,一些确诊和康复机存在的疑问;
2,二是在一般机床的数控,数字设备,数控系统或修正的方式,数控机床,数控机床;
3,第三是立异,以进步丈量精度和自动化程度,电力,机械,电气或机械立异,在从头拼装加工,康复精度;对其不满足数控系统的出产需求的进行更新;
4,技术或技术立异晋级,推动功用或水平,或运用新技术,新工艺,技术立异计划或大的技术立异,在原有的基础上,沿水平腐蚀更新的水平动摇大。
以上信息由专业从事车床数控改造厂的明德机械于2024/7/10 5:58:45发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/tamdjx-2783295223.html
上一条:黄南陶土板图片服务周到「泰固源」