车床数控改造中进给轴的改造
普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动，走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱，获得不同的工件螺距即Z轴运动；走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱，获得不同的进刀量即X轴运动。
普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱，改用进给伺服（或步进）传动链分别代替，具体体现为：
Z轴：纵向电机→减速箱（或联轴器）→纵向滚珠丝杠→大拖板，纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。
X轴：横向电机→减速箱（或联轴器）→横向滚珠丝杠→横滑板，横向按数控指令获得不同的走刀量。
改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下，与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。
目前，我国所使用的机床中绝大多数是普通机床。操作系统和操作界面越来越符合人机工程学的要求，可有效减少操作者的失误率，减少因失误产生的事故。普通机床数量庞大，安全问题凸显。所以，安全问题成为制约其发展的一大阻碍。增加安全性能，提高机床本质安全水平，解决数控化程度较低、人员伤害事故频发、安全水平较低、生产效率不高的问题。
普通机床完成数控化改造后，可大幅提高机床的加工效率和自动化、智能化程度。减轻劳动者的劳动强度数控机床不需要进行繁重的重复性手工操作,劳动强度大大减轻,劳动条件明显改善。降低了操作者接触危险部位的可能性;操作系统和操作界面越来越符合人机工程学的要求，可有效减少操作者的失误率，减少因失误产生的事故。华夏模具网指出，机床经数控化改造后，安全性能得到明显改善，事故率显著降低，将带来巨大的效益。
一般数控车床或数控系统要求采用滚珠丝杠副传动，目的是为了提高机床的进给精度，减小传动副的摩擦阻力。为此，对滚珠丝杠和滑动丝杠作了一个比较，见表2-1。
根据JB／T 2886--2008丝杠精度标准可知：滚珠丝杠分为1、2、3、4、5、6、7、8、9九级。利用现有的普通车床，对其进行数控化改造是一条低成本，效益高的途径。卧式车床使用的是7级精度的滑动丝杠，通过将3级精度的滚珠丝杠与7级精度的滑动丝杠比较，从精度来讲，二者的差异并不大，加工中心因此建议选用3级滚珠丝杠来替换原有丝杠。普通车床这样带来的好处是，传动速度快，反向灵敏，精度较高，所需转矩小。
车床数控化改造能够分为以下几类：
1，一个是用来康复健康福贡，一些确诊和康复机存在的疑问；
2，二是在一般机床的数控，数字设备，数控系统或修正的方式，数控机床，数控机床；
3，第三是立异，以进步丈量精度和自动化程度，电力，机械，电气或机械立异，在从头拼装加工，康复精度；对其不满足数控系统的出产需求的进行更新；
4，技术或技术立异晋级，推动功用或水平，或运用新技术，新工艺，技术立异计划或大的技术立异，在原有的基础上，沿水平腐蚀更新的水平动摇大。
以上信息由专业从事车床数控改造厂的明德机械于2024/7/10 5:58:45发布
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