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在施工过程中，要使用底漆、腻子、稀释剂、面漆等多种材料，各个工序之间须留有干燥时间，有些油漆不能自然干燥，还需进行加热烘干。因此，无论从材料消耗、能源消耗，还是人工成本诸方面来讲，喷漆工艺的综合成本均高于喷塑工艺，且生产周期较长。
在施工过程中，要使用底漆、腻子、稀释剂、面漆等多种材料，各个工序之间须留有干燥时间，有些油漆不能自然干燥，还需进行加热烘干。因此，无论从材料消耗、能源消耗，还是人工成本诸方面来讲，喷漆工艺的综合成本均高于喷塑工艺，且生产周期较长。
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2水洗水洗为主要辅助工序，在脱脂、磷化后都采用，以清除残存在工件上的各种溶液的残渣，水洗彻底与否直接影响工件涂层的质量和防腐能力。为节约能量，此二道水洗可采用逆流漂洗技术。在磷化后的后一道水洗应采用去离子水洗以确保磷化质量。
3表面调整磷化前的表面调整处理可消除由于碱性脱脂而造成的表面状态不均匀性，经磷酸钛盐溶液(胶体钛)预处理的零件表面(界面)能产生电位，活化表面，从而产生大量的自由能，增加了磷化晶核数目，使晶粒变得更加微细，加速成膜反应
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目前在国外汽车行业一般采用喷浸相结合的工艺。磷化一般按成分、温度或厚度进行分类：①按溶液成分分类：锌系、锌钙系、锌铁系、锌锰系、铁系等；②按处理溶液的温度分类：高温磷化(80～90℃)、中温磷化(50～70℃)、低温磷化(30～50℃)、室温磷化(节能)；③按磷化膜厚度分类：厚型磷化：σ≥10μm，膜质量／>7．5g／m2(适合于冷挤压、防锈浸油、电绝缘)；中厚型磷化：5μm<σ<10μm，膜质量4．3～7．5g／m2(适用于手工喷漆)；薄型磷化：11μm<σ<4μm，膜质量1．1～4．3g／m2(适用于电泳涂漆、静电喷涂、粉末喷涂)；特薄型磷化：0．3μm<σ<1μm，膜质量0．3～1．1g／m2(适用于高装饰性电泳底漆)。
以上信息由专业从事桥架喷粉设备厂家的特固于2024/8/4 6:14:32发布
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