伸缩臂自动下沉的故障检查方法:不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的O形圈已损坏,伸缩缸上、下腔已chuan通,更换O形圈即可;如无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。
平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因,如果因进油管产生泄漏而进气,可先排除泄漏,然后反复拉推操纵杆,使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障,须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓,让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出,这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回,然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。
支腿收回操作顺序 ①收回支腿操作顺序,按支腿伸出逆顺序操作。 注意:应先收回第五支腿,再收回左右四条支腿。 ②支腿回缩到位后,插好支腿板固定插销。 支腿油门开关使用说明 液压先导操纵的支腿油门转速为两挡1600r/min与1800r/min,接通时转速为1600r/min,再次旋转摁钮转速为1800r/min。机械操纵的支腿油门开关设有1挡发动机转速,转速为1600r/min,接通后转速即为1600r/min。
1、起重在后方、左侧方和右侧方范围内作业时,须按起重特性表规定吊载作业。 2、起重臂在360°范围内吊载作业时,为保证工作安全,第五支腿必须按要求伸出,按照起重特性表规定的载荷作业,重物应避免在驾驶室上方起落,以防意外事故损坏驾驶室。通常,应尽量避免在前方作业区进行吊载作业。3、在第五支腿未伸到位前,严禁在前方区域范围内吊载作业,同时严禁将起重臂在伸出的状态下回转到前方区域范围内。
斜吊引起的事故
《起重安全管理规程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”
斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力,增加了倾翻力矩,同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉协斜拽”。
自燃事故
吊车发生自燃事故,大概率是吊车线路老化引起的。当然,也有其他原因,例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有yi燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆,因此吊友们应给吊车配好灭火器,在火势未起时及时扑灭,同时也要注意定时检修老款吊车。
以上信息由专业从事110吨汽车吊机维修技术支持的腾飞工程于2024/4/19 7:10:56发布
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