转阀有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。 当转阀使用较长时间后间隙增大，在阀芯上会产生“偏压”，使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制，一般阀芯均未开均压槽，如果想从根本上解决转动费力的问题，只能换新件。 多路阀支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。 外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损；二是阀杆外露部分锈蚀，破坏了密封面。解决的方法是，更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈；如果阀杆端头锈蚀较严重，可将其锈蚀部分磨掉，然后烧铜焊，恢复到原有直径并打磨光滑即可。 如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油，就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当，拧得过紧会造成阀杆回位不灵活；拧紧力矩不足时，又容易出现泄漏。
汽车起重机底盘日常保养
检查发动机机油、燃油和冷却液液面；
油水分离器放水；
检查燃油系统和排气系统有无松动和损坏；
检查进气管路有无磨损、损坏、卡箍松动、裂缝；
检查驱动皮带；
检查空滤器负压指示器工作情况；
检查变速箱润滑油液面；
检查万向节轴承盖螺栓，钢板弹簧U形螺栓是否紧固可靠；
检查手制动和脚制动的工作情况；
排除储气筒中的水；
检查轮胎气压与状态，轮胎螺栓紧固情况；
检查照明、信号系统及各种指示灯工作情况（机油压力、储气筒压力、充电指示灯等）；
冬季需检查气路系统防冻情况；
检查刮水器工作情况。
各种油液在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些损耗。不断添加新的油液，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿性能上的损失。为了确保设备长期正常运转，必须按规定及时更换，并且在更换时对系统进行彻底清洗。应在热车时放油，不仅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和杂质。
保养的成本只占设备成本很小的一部分。如没有进行良好的维护保养，对设备的损坏是很大的，设备寿命的降低，会降低设备保值率，影响二手机价格；因发生故障而产生的修理费、ting工损失远比在维护保养上花的费用要多，不要因小失大。按时进行设备维护，付出小成本，换来大收益。
起重机钢丝绳维修
（1）断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废；（2）径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废；（3）变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳；（4）钢丝绳润滑：润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜。
以上信息由专业从事70吨起重机维修技术支持的腾飞工程于2024/6/16 7:05:23发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/tengfeijixie-2770493462.html
上一条：合肥酒吧灯信息推荐「安徽天娱」
