管道中的焊渣、铁锈和残留物堵塞或卡在下阀盖的储蓄口、导向件和平衡孔中，导致阀芯和导向面表面产生应变和划痕，密封面出现压痕。这种现象通常发生在大修后的启动时间和运行初期，这是常见的故障。
在这种情况下，有必要拆下阀门进行清洗，清除熔渣，如密封面受损也应研磨，一起打开底盖，将从平衡孔中掉入下阀盖的熔渣冲洗掉，并冲洗管道。在投入运行之前，让调节阀完全打开，经过一段时间的活动后，介质将处于正常运行状态。
1，执行机构零位设定不准确，没有达到阀门的全关位，调整办法：1)手动把阀关死(必须确认已经完全关闭)，2)再用力手动关阀，以稍微用力气拧不动为准，3)再往回拧(开阀方向)半圈，电动调节球阀4)然后调节限位.。
2，阀门是向下推关闭型式，执行机构的推力不够大，在没有压力的时候调试很容易就达到全关位，而有下推力时，不能克服液体向上的推力，所以关不到位，解决办法：更换大推力的执行机构，或该为平衡型阀芯以减小介质气动切断阀不平衡力。
3，电动调节阀制造质量引起的内漏。
阀门制造厂家在生产过程中对阀门材质，加工工艺，装配工艺等控制不严，致使密封面研磨不合格，对麻点，等缺陷的产品没有剔除，造成了电动调节阀内漏，解决办法：重新加工密封面。
电动阀门厂家为您解答：隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4Mpa时，可以通过EH油系统。
当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住EH危急遮断油母管的泄油通道，使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。
以上信息由专业从事天津微型电动阀门厂家的天飞海泰于2024/6/27 12:46:22发布
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