管道中的焊渣、铁锈和残留物堵塞或卡在下阀盖的储蓄口、导向件和平衡孔中,导致阀芯和导向面表面产生应变和划痕,密封面出现压痕。这种现象通常发生在大修后的启动时间和运行初期,这是常见的故障。
在这种情况下,有必要拆下阀门进行清洗,清除熔渣,如密封面受损也应研磨,一起打开底盖,将从平衡孔中掉入下阀盖的熔渣冲洗掉,并冲洗管道。在投入运行之前,让调节阀完全打开,经过一段时间的活动后,介质将处于正常运行状态。
1,执行机构零位设定不准确,没有达到阀门的全关位,调整办法:1)手动把阀关死(必须确认已经完全关闭),2)再用力手动关阀,以稍微用力气拧不动为准,3)再往回拧(开阀方向)半圈,电动调节球阀4)然后调节限位.。
2,阀门是向下推关闭型式,执行机构的推力不够大,在没有压力的时候调试很容易就达到全关位,而有下推力时,不能克服液体向上的推力,所以关不到位,解决办法:更换大推力的执行机构,或该为平衡型阀芯以减小介质气动切断阀不平衡力。
3,电动调节阀制造质量引起的内漏。
阀门制造厂家在生产过程中对阀门材质,加工工艺,装配工艺等控制不严,致使密封面研磨不合格,对麻点,等缺陷的产品没有剔除,造成了电动调节阀内漏,解决办法:重新加工密封面。
电动阀门厂家为您解答:隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统,其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4Mpa时,可以通过EH油系统。
当汽轮机正常工作时,润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中,克服弹簧力,使阀在关闭位置,堵住EH危急遮断油母管的泄油通道,使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失,从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉,关闭所有进汽门。
以上信息由专业从事天津微型电动阀门厂家的天飞海泰于2024/6/27 12:46:22发布
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