与固体橡胶相比，液体橡胶的分子量较低，通常在10000以下，在低于100℃的温度下，其粘度小于150Pas，成型加工比较方便。液体橡胶的加工特点是:可用泵进行输送，可浇注成型，并可借助某种方法(如链扩展或交联，或两者并举)进行硫化。液体橡胶在进入模具后，可和一般的热固性树脂一样，在模具内完成扩链和交联，亦即就地聚合而成为成品。某些液体橡胶可在室温下硫化，也可在应用现场进行硫化。
首先，它适用于大型设备制造商。在生产大型设备时，须使用各种部件。当使用设备进行加工和生产时，可能会发出大量噪音和震动。通常以橡胶为主要原料，并根据不同的静压要求制成不同硬度的产品。当然，橡胶减震器垫的形状也会对隔振效果产生一定的影响。无论是大型机械设备还是小型机械，在实际应用过程中都有实际的减震隔震需求。
在判断质量高低的时候，一定要从细节方面入手，看一下这款产品使用的究竟是怎样的材料。有的产品采用不锈钢材质，硬度和强度都很好，弹性也比较理想。判断减震垫的质量，就要看技术了。虽然原材料很重要，但生产技术也很重要。
压延和压出性能
在胶管的制造过程中，几乎所有的胶层胶料都要经过压延或压出工序。
1.压延性能
用于压延的胶料，首先要有较好桑软性和较小的收缩性，使压延的胶片平就光滑;同时应具有良好的操作性能，胶料在压延过程中，不应产生严重粘辊、脱辊甚至焦烧等现象。
对用于制造胶布的擦贴胶料，应对织物具有良好的渗透性和粘着性，使胶料容易压到布料中去。
2.压出性能
压出用的胶料，首先重要的是应具有非常安全的焦烧性能，其次对胶料的能出阳力和生热性也不能忽视(当然这与设备因素也有一定关系);另外，对胶料压出的收缩率要小。以制得规格准确、表面平整的压出管坯。
在桥梁橡胶支座中，铅芯橡胶支座是在普通减震阻尼橡胶支座中部竖直地灌铅制成。灌铅的目的一是提高支座的吸能效果，确保支座有适度的阻尼；二是增加支座的早期刚度，对控制风反应和抵抗地基的微震动有利。由这种橡胶支座组成的隔震系统作为主导产品，已广泛应用于国外的大中型桥梁，并取得了良好的效果。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料制造的。高阻尼橡胶可以通过在NR或合成橡胶中掺入石墨得到，根据石墨的掺入量可调节材料的阻尼特性。和铅芯减震阻尼橡胶支座一样，高阻尼减震橡胶支座同时具备隔震器和阻尼器两方面的功能，可在隔震系统中独立使用。
以上信息由专业从事薄层硅胶板价格的万鑫宇绝缘于2024/6/16 9:02:48发布
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