【运营模式：单人运输，车辆为车主自有，要求车辆的质量与售后过关】
【车型选择：不考虑蓝牌，目标车为黄牌载货车、4米2到5米2箱长均可，但是4.2米】
【运输货品：机械、家电等产品】
【运距：短途，单趟运距在30公里以内】
【路况：以乡镇道路为主，道路较为狭窄，转弯场地小】
通过以上用车场景分析，我们了解到刘师傅的用车需求大致可以分为以下几点：
1.动力强劲：作为短途重载运输车，强劲的动力输出能够有效提高刘师傅的运输效率，增加收益。
2.承载性：因为装载的是家电、机械等货物，重量在3-4吨之间，所以扎实的底盘是的。
3.通过性：由于运行道路与转弯场地的限制，车辆的尺寸不能太大，通过性要过关。
4.够舒适：虽然跑的是短途，但刘师傅一天的工作量并不小，一天下来也累的不行，所以车辆的舒适度也要跟得上。
开欧曼自动挡跑煤炭运输就是更省人、更省心。”李师傅由衷赞道。因为煤炭运输的路线相较普货、冷链运更为复杂，除了走高速、国道之外，还会遇到坑坑洼洼的土石路，对整车的安全性有着较高的要求。对此，李师傅回忆道：“跑煤炭运输，啥路况都能遇见，除了康庄大道，有时候会遇到一些坑洼地，碰到雨水天坎坷难行，可遭罪了！”
这样快速的补能能力，能给欧洲的们带来什么样的体验呢？如果您以80km/h的速度巡航，那么行驶4.5个小时后，在停车休息45分钟的同时（根据欧盟法规，卡车司机在驾驶4.5小时后必须至少休息45分钟），车辆就可以通过充电获得360公里以上的续航能力。如此一来，充电就不再是耽误时效性的一大问题了。另外，根据梅赛德斯-奔驰卡车所透露的消息，该车将搭载的是磷酸铁锂电池，拥有更高的使用寿命。
混动技术行业，乘势而上加快产品创新。以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期重磅亮相，引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃聚宝盆为例，得益于的混动技术加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不仅省油30%，超长续航1000公里，用车成本低，从根本上打消“续航焦虑”“补能焦虑”，拥有的价值优势，而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势，实现节油环保与性能操控的平衡，加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低，还能免车辆购置税，全生命周期成本（TCO）更优。
以上信息由专业从事天津东风电动货车经销商的同豪汽车于2024/6/16 10:59:29发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/tonghaoqc787-2770811131.html
