防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
降低扭振冲击：汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧(切向分布)，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿。
一、离合器出现打滑时故障现象:
1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松，汽车方能起步;
2.离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：
1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
3)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
5)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
离合器从动盘式是汽车的重要的组成部分。该产品在传递动力的时候，就是依靠从动盘的摩擦正片和主动部分的摩擦作用来进行实现的。接下来，在下面的内容当中，我们会详细的给大家介绍一下该产品的相关信息。
该产品的使用是比较容易出现故障的。我们常见的损伤有，花剑剑齿的磨损钢片与结合盘间的铆钉出现了松动。翘曲，摩擦衬片，磨损烧灼硬化。所以说我们大家在进行修理的时候，要严格的检查产品到底是那个地方出现故障。并对其，进行修复。如果是摩擦衬片需要进行更换，铆接的时候，我们需要注意防止离合器的从动盘的翘曲。在现在汽车离合器上的从动盘产品当中的，从动盘减振盘盘股等比较关键的金属零件的表面比较多的都采用了磷化生产的工艺。如果产品工艺技术比较落后的话，产品的外观不仅会不好看，而且会影响使用性能。而且生产的不同的批次的零部件的表面的色差也是很大的。
以上信息由专业从事1878002460离合器片的铁强汽车零部件于2024/5/10 8:45:09发布
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