牙嵌式离合器的结构特征
为了保证离合器能准确地啮合,无论是哪一种齿形的牙嵌式离合器,其结构上均具有共同的特征:各齿的侧面都必须通过离合器的轴线或向轴线上一点收缩, 即齿侧必须是径向的,从轴向看端面上的齿,齿与齿槽呈辐射状。
对于等高齿(矩形齿和梯形等高齿)离合器,其齿顶面与槽底面平行;对于收缩齿(尖齿形、锯齿形齿和梯形收缩齿)离合器,在轴向截面中,齿顶和槽底不平行而呈辐射状,即齿顶和槽底的延长线及它们的对称中心线都汇交于轴上的一点。
牙嵌式离合器的主要技术要求
牙嵌式离合器一般都是成对使用的。为了保证准确啮合,获得一定的运动传递精度和可靠地传递转矩,两个相互配合的离合器必须同轴,齿形必须吻合,齿形角必须一致。牙嵌式离合器的主要技术要求如下:
(1)齿形准确。包括齿形角、槽底的倾角和齿槽深等。
(2)同轴精度高。齿形的轴线(汇交轴)应与离合器装配基准孔轴线重合(偏移要小)。
(3)等分精度高。包括对应齿侧的等分性和齿形所占圆心角的一致性。
(4)表面粗糙度值小。牙嵌式离合器的齿侧面是工作表面,其表面粗糙度为3.2微米,甚至是1.6微米。
(5)齿部强度高,齿面耐磨性好。
离合器的操作需要注意什么
注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到zui低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。 注意踩离合器时,要踩到zui低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损。 注意控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。 注意在完全踩下离合器踏板后才换档。齿形的轴线(汇交轴)应与离合器装配基准孔轴线重合(偏移要小)。 注意在踩离合器踏板时,加速踏板应该迅速松开。 注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时,应该先松开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,切勿强行换档,否则会让变速器的齿轮产生摩擦,导致损杯。
以上信息由专业从事牙嵌式离合器选型的台湾研新于2024/6/19 7:16:21发布
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