电磁制动器
电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。
它主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。）2)转速zui高转速无论是磁粉离合器还是制动器都需要控制在允许转速以下。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
汽车离合制动器原理
常见的汽车离合制动器有三种：单片式碟盘、两片式的铰接离合制动器以及能够削减扭力的碟盘。安装一件式碟盘时必须先把变速箱从车上拆下来，才能绕过圆形的输入轴。这种离合制动器很厚，摩擦效果好，可以把转动中的输入轴变慢。
另一方面，两件式的铰接离合制动器不用拆下变速箱就可以安装，只要像铰链一样扣起来，固定在输入轴上就可以。后一种限制扭力型的离合制动器则常做重负荷应用，其特有的垫圈的轮毂会在一定的扭力下滑动，确保变速箱里的齿轮能平顺地啮合。
机电制动器分为通电型和断电型。当保持线圈上电时，通电型啮合制动器。而断电型则松开制动器。在采用断电型的情况下，在正常操作期间，弹簧使制动器保持闭合或啮合（未上电）。这种类型用得比较多，因为一旦电源发生意外故障，制动器会使载荷保持在一个固定位置。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。大多数组件制造商用来啮合或脱开离合器的电源通常为12到24 伏直流电。不过也可采用包括交流电在内的其它电压。
通常应按一种或多种动态和静态特性来选择离合器和制动器，这些特性包括转矩、速度、准确度以及另外13种技术规格。虽然这些技术规格同时适用于扭簧式和机电式离合器和制动器，但事实上约一半的技术规格更适用于其中一种类型，而另一半适用于另一种类型。
选择多片制动器和离合器
在嵌入式轴或平行轴上的载荷和电机之间，多片离合器配有平稳、、可通断的接口。类似于其它组件的是，凸缘上的反旋转耳片可防止磁场旋转，转子牢固安装在驱动轴上。电枢总成将被直接安装到相反的嵌入式轴上或通过齿轮或滑轮间接安装到平行轴上。压延机分条机磁粉制动器1、压延机磁粉制动器输入轴是做高速运转的，长时间的运转会产生一定的热量，所以耐热性、耐磨性chao强的磁粉，是高品质压延机磁粉制动器需具备的。当线圈通电时，电枢总成啮合转子的摩擦表面，该转子啮合该总成范围内的多个片，直至达到满转矩为止，然后联结两个嵌入式轴或平行轴，并驱动载荷。
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