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人防门施工必须有工程质量:所采购的通风和排烟材料、部件及设备必须符合特殊行业规定,由具备有生产资质的生产厂家生产,并且有配件、设备的出厂检测报告、出厂检验合格证等质量证明文件,方可安装。系统只有调试合格后,竣工图及测试资料齐全才能组织验收。安装完毕必须根据人防等相关验收规范(规定)和施工安装图纸及要求进行验收与检查,并认真做好验收检查记录,以备参考。个别不合格项目限期整改后,要组织复检。安装竣工后,系统控制操作说明应制成图表,张挂于控制室。
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人防门一般防护分区与防烟分区一致,战时使用平时的通风管道,设计时尽量考虑平战结合,以尽可能地减少临战转换需安装的风管,在节省临战转换费用的同时,也缩短了临战转换时间。人员掩蔽部工程战时的通风有清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风。
进风系统有两种型式:①清洁式通风和滤毒式通风合用通风机的进风系统;②清洁式通风和滤毒式通风分别设置通风机的进风系统;这两种型式在设计中都可能实现,但应具体情况,具体分析。当进风机房的位置非常紧张,如在初步设计没有考虑做人防的情况,则不宜设两台风机时,可考虑①系统。反之,一般情况下,宜做②系统。以二等人员掩蔽部来分析,清洁式通风和滤毒式通风的战时人员新风量标准分别为≥5m3/P·h和≥2m3/P·h,若合用一台风机,风机的风量应首先满足清洁式通风的风量,但在战时进行滤毒通风时,整个系统的风量则偏大。分别设置通风机时,则不存在此问题,这一点应在设计时引起重视。
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地铁区间人防门的形式根据接触网授电形式、门扇形式以及功能的不同,能够分为不同的类型,具体划分如下:
根据主门扇的形式,可以将地铁区间人防门分为区间双扇门、单扇门两种;根据地铁授电形式,能够将地铁区间人防门分为第三轨授电以及接触网授电两种形式。
区间双扇门共有两扇门,接触网密封装置同样被设置在两侧,分为左右两部分,这样便于操作。同时这种形式的区间人防门相关备件以及附属品较少,在排水闸板、轨道密封装置上和单扇门相似。由于双扇门将门分为两个部分,减轻了单体的重量,在安装和调试过程中相对轻松,能够设置与暗挖区间中,节约工程土建费用。
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钢制防护密闭门的优点及及技术要求:
1、钢制防护密闭门采用平开式。如果按门扇数量划分,有单扇人防门和双扇人防门两种。单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。
2、钢制防护密闭门按洞口处有无门槛划分,有固定门槛、活门槛和门扇降落式三种。
(1)固定门槛系列人防门具有防护可靠、造价较低等优势,但因洞口处有一高150mm的固定门槛,一般用于平时人员进出不多的门洞(如滤毒室的门)。
(2)活门槛系列人防门的造价稍高,其门槛在临战时安装,战时能满足相应的防护、密闭等要求;平时门洞处没有门槛,方便人员、车辆的通行,也符合消防疏散的要求,适宜用在平时人员、车辆进出较多的门洞。
(3)降落式系列人防门的门扇能够升降,门扇处于提升状态时,门扇的下沿略高于地平面,可将门扇开启。门洞处不设门槛,但在需设门槛处的外侧设有一个能放置门扇的地沟。为保证门扇关闭时能满足防护和密闭要求,先将门扇降落在门槛外侧的地沟中,尔后再用闭锁将门扇锁紧。此种门平时、战时都没有门槛。当门扇开启后,地沟上面铺有与地平面平齐的盖板,人员、车辆的通行十分方便。此种门的机构较复杂,造价偏高,一般用于档次较高的防空地下室的车辆出入口。
以上信息由专业从事山西人防门工程的太原华安人防于2024/6/21 9:06:13发布
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