国内减速机产品发展状况
国内的减速器多以齿轮传动,蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。减速机降温的另外一个直接办法是加装降温装置或降低使用环境的温度。由于在传动的理论上,工艺水平和材料品质方面没有突破,因此没能从根本上解决传递功率大,传动比大,体积小,重量轻,机械等这些基本要求。
国外减速机产品发展状况
国外的减速器,以德国、丹麦和日本处于领的先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主,体积和重量问题也未能解决好。对于中心驱动减速机,如果在装配和安装时,未经很好调查,便有可能存在左右两路传动的不同步性,均载效果差,在这种情况下,一侧传动齿轮可能不承受负荷,而另一侧传动齿轮则超负荷(大达到设计负荷的2倍),这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀减速机。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。
蜗轮蜗杆减速机基本参数
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。蜗轮蜗杆传动与齿轮传动相比较,蜗轮蜗杆传动具有传动比大,在动力传递中传递比为8~100之间。 分类
蜗轮蜗杆大致有这些系列:
1、WH系列蜗轮蜗杆减速机:WHT/WHX/WHS/WHC
2、CW系列蜗轮蜗杆减速机:CWU/CWS/CWO
3、WP系列蜗轮蜗杆减速机:WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD/WPA。
伟鑫减速机企业理念 :质量就是企业的生命,的大限度的满足用户的需要,是我们永远的追求;企业愿景 :全员学习型企业,绿色生态型企业,持续发展型企业;企业信条 :共赢共享、直到永远
一、形式说明减速机的输入形式分为:孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型; 减速机输出型形式分为:孔输出、单向轴输出、双向轴输出。 二、基本性能
1、蜗杆转速小于或等于1400rpm;
2、中心距有25、30、40、50、63、75、90、110、130共9种;
3、单机速比有7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100共11种速比; 4、减速机可正、反方向运转。
三、安装
1、可按实际要求采用多种安装形式,六个面均能安装; 2、安装必须牢固、可靠;
3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补偿; 4、安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。
蜗轮蜗杆减速机形式、性能、安装。
以上信息由专业从事CWS315蜗轮蜗杆减速机的伟鑫减速机于2024/7/20 6:12:51发布
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