xwd摆线针轮减速型号
1.B系列摆线针轮减速机 BW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机 BL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机 BWY脚板式卧装电动机直联型摆线针轮减速机 BLY法兰式立装电动机直联型摆线针轮减速机 BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机 2.X系列摆线针轮减速机 XW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机 XL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XWY脚板式卧装电动机直联型摆线针轮减速机 XLY法兰式立装电动机直联型摆线针轮减速
xwd摆线针轮减速机各系列单级机型号对照表：
系列标准机型
X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11
B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
B8
B机械部 B12 B15 B18 B22 B27 B33
B39 B45 B55
BJ纺织 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7
B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15
B16/B16B B17 B18
双级机型号对照表：
系列标准 机型
X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117
B化工部 B10 B20 B31 B41 B52 B53
B63 B74 B85
B机械部 B1512 B1812 B2215 B2715
B3318 B3322 B3922 B4527 B5527
BJ纺织 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84
XB系列摆线针轮减速机说明：
B(X) — B系列摆线针轮减速机；X系列摆线针轮减速机。
W(L) — W为卧式安装；L为立式安装。
D（B） —D为配置Y系列普通电动机；B为配置YB系列防爆电动机。
10 — 机座型号为10。
23 —减速比为23。
0.55 — 电机功率为0.55kw。
2）双级传动，传动比一般为121-7569
B(X) W(L)ED195-475-16
摆线减速机应用1、适合连续工作制。
2、可以正反方运转。
3、XLD摆线针轮减速机的高输入转速为1500r/min，减速机直联型的电动机功率P≥18.5KW时，其转速为1000r/min。
4、工作环境与温度范围：-25℃-+40℃，减速机油温超过85℃时。采取降温
5、减速机与所拖动物的联接为皮带型式，齿轮、槽轮，链轮时，且减速机频繁起动，起动转矩超过减速机许用转矩1.5倍时，机座安装应增加保护措施，以防机座因超载等因素而断裂。
xwd摆线针轮减速机检修内容
一小修
1 清洗机体内部油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。
2 检查，紧固各部位螺栓。
3 检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。
二。中修
.1 包括小修内容
.2 解体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。
3 拆检润滑油及疏通油路。
4 检查，更换各部轴承（尤其是转臂轴承）及骨架式橡胶油封。
5 检查，更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及O型密封环。
6 检查，更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。
7 找正联轴节，确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。
三。大修
1 包括中修内容
2 检查，修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及转臂（偏心套）等关键件。
3 检查，修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件摆线针轮减速机
XWD摆线减速机应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，先进的设计、新颖的结构，在很多情况下替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，在航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面应用广泛。再加上伟鑫减速机厂的精工细作，科学的经营理念，完善的服务体系，赢得客户的信赖，我们已与全国各地几十家企业签订长期合作合同，还有长期维修的客户，例如：衡水的友谊化工厂，自2011年起我们开始合作。采取降温5、减速机与所拖动物的联接为皮带型式，齿轮、槽轮，链轮时，且减速机频繁起动，起动转矩超过减速机许用转矩1。现在正在为有一化工厂维修一台XLED128的减速机，3天后发回衡水友谊化工厂。
摆线针轮减速机的发展
1926年德国人L．Braren发明了摆线针轮减速器，他是在少齿差行星传动结构上，首先将变幅外摆线的内侧等距曲线用作行星轮齿廓曲线而把圆形作为中心轮齿廓曲线，和渐开线少齿差行星传动模式一样，保留z—X—F类N型行星齿轮传动。摆线针轮传动较之普通渐开线齿轮或蜗轮传动的优点是：高传动比和；5KW43代表减速比（其它速比详见：摆线针轮减速机速比）B3代表安装形式。同轴输出，结构体积小和重量轻；传动平稳和噪声低。由于摆线针轮传动同时啮合的齿数要比渐开线外齿轮传动同时啮合的齿数多，因而承载能力较大，啮合效率要高；还由于摆线轮和针轮的轮齿均可淬硬、精磨，较渐开线少齿差传动中内齿轮的被加工性能要好，齿面硬度更高，因而使用寿命要长；加上摆线轮的加工技术已经过关，加工设备齐全，摆线轮已纳入通用件，在国内已做到通用化批量生产，生产成本下降，因此摆线针轮传动的减速器当前广为应用。摆线针轮减速技术至今，虽在品种、规格等方面做了不少改进，但再没有作本质、原理上的创新。现今摆线针轮减速器，其原理和结构还是1926年德国的原型。
目前，摆线针轮的研究在国内外都在积极发展，日本住友重机械株式会社的“80系列”极大提高了性能，从1990年开始，住友机械株式会社在“80系列”的基础上推出新“90样本”的摆线针轮减速器，它的机型由15种扩大为21种，传动比由8种扩大为16种。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已进行较深入的分析，而且在赶超世界水平方面也有自己的创新成果，如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等。（3）将新购的偏心轴承6敲入偏心套上→套入输入轴1上→放上间隔环5→放入第二片摆线轮7（注意有钢号的面朝上，且与一片错开180°）→放入垫片→装入轴承→安上外挡圈→放好纸垫，如图3。
摆线针轮减速机所传递的大功率为132KW，输入轴转速为1800r/min。美国在研究直升飞机传动装置时所做的摆线针轮传动试验样机，采用四片摆线轮，可以保证输入轴动平衡的新结构，输入转速达2000r/min，传动功率达205KW。
以上信息由专业从事xld8摆线针轮减速机生产商的伟鑫减速机于2024/7/1 5:47:05发布
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