融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
融雪剂，片状、颗粒状、粉状的固体，用于道路融雪。融雪剂的成分主要包括醋酸钾、氯化钙、氯化钠、氯化镁等。适宜即买即用，不易久存，储存时应通风，防潮，防止日光直射，防雨。
性能特点：
产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；
融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。
解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。
本产品可适用于-30℃的低温环境。
流动性好，易于抛撒及机械撒布。
融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。
有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。产品中特别加入保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和破坏。具有融雪速度快，无腐蚀，投加剂量小，经济环保等优点，融化后的产物可促进植物生长，与传统产品比较，对金属和水泥混凝土的腐蚀微小，安全可靠。本公司融雪剂的冰点可达－35摄氏度，可满足高寒地区的有效使用。
雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变．为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了．这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理．同时各级应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。公司生产的各种融雪剂产品于台湾、香港、日本、加拿大、美国等国家和地区。
潍坊铭达盐化有限公司，各种配比，钠镁钙各种配比，吨包，小包包装。可根据客户需要定制。
非氯盐类环保型融雪剂所用原材料主要有三种:有机物A、有机物B和C。C为稳定剂。 原料中无氯盐、硫酸盐等腐蚀性成分。非氯盐类融雪剂腐蚀性比较小，对植物危害也有限，机场跑道融雪一般用这种，但费用较大。一般来说，非氯盐类的价格是氯盐类的15-30倍。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。
改进使用方式
融雪剂使用一般有雪前喷洒和雪后喷洒两种方法。雪前施用融雪剂，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪剂的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。雪后施用融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型’雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪剂，这样就可以大大节省成本。根据除雪区域采用不同的融雪剂。可以在普通道路泼洒一般的融雪剂：立交桥上泼洒有缓蚀剂的融雪剂，在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪，避免结晶使路面打滑。融雪剂与除雪机械合用。欧美国家目前的主要做法很值得借鉴。在这些国家一般都是尽量使用铲雪车机械扫雪，少用融雪剂，以保护雪水资源。美国的一些州已经禁止使用盐来融雪，而是在机械铲雪后，在道路上撒碳渣、粗砂、树枝渣类物质来防滑，同时利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以帮助增加地面温度来融雪。使用后的碳渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，成为改善绿地土质的好帮手。它不仅对桥梁没有腐蚀破坏，还能修复路面的裂痕加固路面强度，形成对路面有效的保护。对实在需要撒融雪剂的路面，也要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路冻结。因为融雪剂用量越少，对环境的危害就越小。
其实除了用融雪剂外，还有三种方法可以融雪：人工扫雪、机械扫雪(用扫雪机等)、和电热融雪(在立交桥关键部位绕层电阻丝，通电加热完成融雪)。
以上信息由专业从事融雪剂供应商的铭达盐化于2024/5/15 12:54:59发布
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