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德国占领青岛时，将小青岛命名为'阿克那岛'，1914年日本取代德国占领青岛后，将该岛改为'加藤岛'。青岛回归后，胶澳督办公署将其命名为小青岛，并于20世纪30年代初开辟为'小青岛公园'，设有茶厅、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇码头，游人可乘船前往。许多地区在建造永1久性桥梁以前，总要先造浮桥，以便摸索并了解水情，然后再寻求合适的永1久性桥型，前述洛阳桥是一例。日本二次青岛后，成为日军驻地，此后一直被作为军1用。1942年修筑长377米、宽8米的堤坝与陆地相连，成为陆连岛。
浮桥的架设，作为一种临时性的交通工具，一般是为了通过军1队、辎重。有时亦用来阻隔对方水军的行动，浮桥上驻守有军1队，利用浮桥和对方水军作战。这时，浮桥就成了一道水上战壕。669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233。我国历史1上浮桥架设规模1大，并在军事上发挥了重要作用的，要算是太平天国起义军在武汉战役中所架设的一组浮桥。元世祖时，为统一西南地区，遣军入川，在白马河、合江、培江、清江（均长江上游支流）等激流上，架设过20余座浮桥。有些写史的人认为这些浮桥为忽必烈统一西南立下了大功。
赣州古浮桥学名叫惠民桥，又称东津桥、东河浮桥。浮桥长约400米，由100多只小舟板并束之以缆绳相联而成，浮桥始建于宋乾道年间（1163——1173）、至今已有800多年历史。由知军洪迈所建，连接贡江的两端，每天定时开启，以便来往商船通行。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史1上的创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。赣州市三面环水，江面宽阔。建国以后，西河、南河浮桥因修建了公路大桥而被折除，东河浮桥就成了现今赣州市的“国宝”级文1物。近千年的浮桥成为赣州市人的骄傲。这座800多年的浮桥，昂首屹立在贡江边，并与市内的古朴逶迤的古城墙、壮观秀美的八境台、雄伟沉重的涌金门一道伴随着赣江的涛声，造福赣州人民，成为连接城乡的纽带，成为赣州市一道特有的风景线，被誉为赣州的一绝。1
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