据了解,我国现有游艇俱乐部50多家,规模从几十个到几百个泊位不等。随着我国船舶技术的提升、经济的发展及人们消费观念的转变,国内游艇娱乐的数量及规模将呈递增的趋势,游艇码头(浮桥)作为其停泊设施也将有广阔的发展前景。谈及本届游艇展的印象,今年首1次参展的西班牙游艇会总监荷西由衷赞许说:“非常棒。目前国内游艇码头(浮桥)的市场尚处于起步阶段,没有相关的国家、行业标准。制定广东省地方标准《游艇码头浮桥结构制作安装与检验标准》,统一游艇码头浮桥结构的制作安装与检验方面的质量要求,有利于规范游艇码头浮桥结构的制作安装与检验,极大促进市场健康有序发展,对保证产品质量、确保使用安全等方面将起到重要的作用。
12月4日,为期3天的香港2015国际游艇展在西贡匡湖游艇会揭幕。本次展览汇聚来自中国、意大利、法国、英国、美国、日本等十几个国家和地区的40多艘豪华游艇、帆船以及快艇等,预计将吸引数千名买家入场。
海南省政府日前发布《海南省促进邮轮游艇产业加快发展政策措施》(以下简称《措施》),将加大海口、三亚国际邮轮母港和游艇公共码头建设力度,到2025年,全省计划建设公共游艇码头23个、泊位14325个。七是游艇检验证书失效时,允许原技术证书签发地的验船师继续签发有效的船舶技术证书或文件。同时取消船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费等七项行政事业性收费。
潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素,设计游艇码头时,除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速,zui高低水位外,还要考虑波浪的高低。对于通常的客、货运码头,泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m,风力小于或等于九级 。目前,海南已有游艇制造企业6家,游艇销售和服务企业70余家,游艇俱乐部(游艇会)39家。但对于游艇码头来讲,波高一般控制在0.1-0.3 m之间,且游艇港内必须满足合适的平稳度,港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看,码头泊稳的允许波高取0.5m。
以上信息由专业从事浮桥码头的汇川游艇码头工程于2024/7/1 7:06:25发布
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