日常我们常见的防撞贴条主要材质有炭纤维、PVC软橡胶、ABS材质、不锈钢，首先我们来聊下这些材料的一些特点：碳纤维耐高温、耐磨、强度高、有一定的柔软度；PVC材料在光热条件下稳定性差、容易变色、但是却有很好的弹性，柔软度；ABS材质是汽车利用较多的材料，也就是生活中的塑料，ABS 材料有良好的耐热性、抗冲击力、耐化学耐电，缺点就是材质硬了点；不锈钢作为金属材料，材料强度高、有良好的耐腐蚀性。
针对不同材料的特性，在我们选择防撞条的时候可以有一定的针对性。比如像车门的防撞条常见是PVC、碳纤维，少数不锈钢的；而后备箱饰板ABS、碳纤维较常见。车门的防撞条我个人觉得还是选择质地软、弹性好的防撞条，这可以避免我们开关车门时对于三者车也起到了一个避免损失的作用。
现金社会，车辆极速上升，基本家家户户都配上一辆汽车，无论出远门还是上班代步，这时停车位就是一个问题，在一个一线城市，停车位是远远不够的，这时候，很多人都会在小巷里违规停车，冒着开罚单的风险，停个十来分钟是很多人都试过了，但遇到位置很窄，就会有被刮花的情况出现，如何防止刮花，我们来看看！
汽车防撞条在生活中是车主们必备的，安装方法也是很简单的，在一般的情况下都是使用玻璃胶、3M胶、205胶粘贴，但是在安装方面汽车防撞条还是存在着一些缺点的，比如胶的附着体过厚，胶粘贴性能差。如果安装过后防撞条松裂、老化或脱落时，车主们应该及时更换。它不但可以起到保护汽车的作用，将防撞条贴在汽车上不但能够保护汽车还能起到装饰的作用，增加车体的线条和动感。
车门安装防撞块及车门安装防护方法
生产微型客车以及所有车身、车门并装乘用/货用车辆的生产线，安装前车门，后侧门时，需先将车门与车身通过铰链连接粗调，拆去闭锁铰链，对车门进行部装时，由于此时两者并未经过间隙段差调整，生产线流转过程中，车门多次开启关闭的时候车门边缘有可能与门框、后侧门发生碰撞，导致车门边缘和门框上的漆被碰掉，造成漆面钣金受损率提高。此时，安装在车身门框上的锁扣和车门上的门锁位置也不匹配，关闭车门时锁扣和门锁容易发生碰撞，造成门锁的漆面受损锁体损坏。
安装后侧车门时，也需要先将车门与车身通过铰链连接，在装配好相关零件并定位后，再通过滑轨与车身连接。与前车门相似，后车门在与车身通过铰链连接后也容易发生碰撞，导致漆面遭到破坏。
以上信息由专业从事汽车车身防撞条的联合创伟汽车技术于2024/7/5 8:00:28发布
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