很多工程商朋友或者用户都对停车场道闸有话要说,这个停车门禁系统重要的产品,为什么这么不耐用?三天两头,天热了不能动,天冷了不能动;才用一年就坏了电机;栏杆动起来,缺乏安全感;车牌识别系统主要解决的问题,卡口系统,卡口系统对监控路段的机动车辆进行全天候的图像抓拍,自动识别车牌号码,通过有关部门专网与卡口系统控制中心的黑名单数据库进行比对,当发现结果相符合时,系统自动向相关人员发出警报信号。停车场道闸市场价格相差很大,有千把块的,有几千的,甚至上万甚至更贵的也有。他们有什么区别?真的是一分钱一分货吗?目前市面上有民用道闸和工业级道闸,还有普通道闸和变频道闸的区分,对于使用者来说,还真不容易搞清楚。
大家知道,停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管,出现门禁设备以民用产品的标准大量生产,充斥市场的现象。虽然价格很便宜,但是用户使用后发现故障频繁寿命很短,叫苦不迭。用户大部分不是,很难分辨其质量,但是有个简单办法。看看产品有没有检测报告。机身设计必须坚固,机箱钢板厚度应该达到2mm,整机重量不宜低于50kg。具体说,看看有没有交通检测报告,因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是交通负责制定和监督执行的。由于公路建设责任很重大,交通对质量方面的检测和要求很严格,比起一般的电子产品检验单位正规很多。交通产品检测是每两年强制检验一次,符合国标才发报告,具体测试数据也有体现,可以作为用户产品选用依据。
道闸安装的注意事项:感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。道闸调试时其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。在21世纪这个飞速发展的时代,随着社会的发展,路上的车越来越多了,一些停车场还没有跟上步伐,经常会出现停车场道闸砸车、砸人的事情发生,这虽然有这道闸质量不过关的原因,但这也是忽略对其保养所带来的不好因素。读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。
对于现在车辆越来越多的城市,很多城市道路都布满了道闸,很多地方离开道闸就很容易使交通陷入瘫痪状态。车辆的增多也大大加强了停车场的负担,而停车场道闸也在其中起到很至关的作用,所以为了保证停车场系统的正常运行,它的维护保养就显得尤为重要。在21世纪这个飞速发展的时代,随着社会的发展,路上的车越来越多了,一些停车场还没有跟上步伐,经常会出现停车场道闸砸车、砸人的事情发生,这虽然有这道闸质量不过关的原因,但这也是忽略对其保养所带来的不好因素。线圈也要选择耐高温的,避免被沥青烫到,浇灌的沥青必须充分熔化,以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈,不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求,保养也是刻不容缓。
以上信息由专业从事车牌识别系统厂家定制的芜湖盛阳于2024/6/17 12:05:04发布
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