道闸在埋设地感线圈时不能有破损，尽量避免接头，在埋地感线圈时，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间要压紧，引出线时必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多。道闸安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装，不然会影响到道闸的正常运行。线圈也要选择耐高温的，避免被沥青烫到，浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。停车场道闸系统的养护：要看看道闸系统的遥控器性能是否正常，道闸系统的遥控器电池使用DC12V,23A电池，使用寿命一年，注意更换电池，切勿受潮，摔打，撞击。如果有需要读卡，道闸安装应尽量方便车主shuaka，安装在平台位置；有转弯要安装在转弯后打直通道；有地下车库时，入口票箱应尽量安装在坡上平台，出口安装在坡下平台，以免异常时阻塞在半坡或半坡起步。
停车场道闸怎么安装，做弱电行业，经常遇到停车场管理系统项目，监控、门禁这些一般小工都会安装，但是停车场道闸如果没经历过的话还不一定装的好。下面写点经验给大家参考：一、现场勘查，定方案之定要现场勘查，绘制岗亭和安全岛相对位置和具体尺寸定位，并且确定现场电源、网络布线情况。带有车牌识别功能的车辆出入管理系统正在市场上迅速地普及，价值、意义很大。二、安全岛施工，安全岛施工就是用混泥土浇筑一个平台：记得要先埋管，然后用木板固定出安全岛外形，浇筑混泥土。三、切割地感线圈四、岗亭安装五、穿线，连接设备，记得要安装减速带，减速带固定牢固，并形成一条直线，长度不小于路宽的4/5。
车牌识别系统主要解决的问题，高速公路收费系统，高速公路收费系统已经基本实现自动化,当车辆在高速公路收费入口站时,系统进行车牌识别,保存车牌信息,当车辆在高速公路收费出口站时,系统再次进行车牌识别,与进入车辆的车牌信息进行比对,只有进站和出站的车牌一致方可让车辆通行,自动收费系统可以有效地提高车辆的通行效率,并且可以有效地检测出逃费车辆。目前广泛应用于道路收费站、停车场等车辆通道出入口，管理车辆的进出。
以下是停车场道闸的出卡机故障原因解析及解决方法：
一、卡机上电无反应
分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象；
二、电机不动
1.取走卡机中所有卡片，重新上电观测前后电机是否转动，转速是否正常.
2.断开光藕板与主板之间的连线重新上电观查电机情况.
3.上电时用万用表量主板电机输出的两端是否有24V输出，如无主板坏，有电机不转则电机坏；
三、不能预发卡
1.检查卡片厚度和是否光滑，可以通过上下分卡轮之间的间隙来调节.
2.查看送卡轮和卡片的摩擦情况，清洁送卡轮和卡检测光藕.
3.查看上下出卡轮的轮子是否干净光滑.
4.检查光藕板上的三个光藕是否正常；
四、卡机飞卡或者吞卡
1.检查卡机的出卡光藕是否正常清洁光藕，
2.检查卡片的有效性，卡片的信息应该是场外卡，
3.检查天线是否能感应的到卡，是否有干扰，如偶尔吞卡建议将卡机接地；
五、卡机不能吞卡
当卡无效时需要吞卡时，但是卡机卡在中间吞不下去时，检查侧边的拉簧是否灵活和电磁铁是否正常。
以上信息由专业从事道闸定制厂家的芜湖盛阳于2024/5/14 8:17:46发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/whshengyang-2752269399.html
