停车场道闸在停车场系统起到了很至关的作用，古代就有“一夫当关，万夫莫开”的说法，道闸越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备，对其保养也是很重要的，频繁的跟换对停车场运行时很不利的，停车场道闸就好像停车场的指挥棒，无规矩不成方圆。道闸是停车管理和门禁管理中较重要的产品，很多物业在选购停车场道闸时，往往对道闸的价格是选购中考虑较多的因素。道闸在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台必须要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。而作为车辆管理的执行机构，其性能和耐用性直接决定停车门禁系统的品质和稳定性，因此，停车场道闸的性能也是相对重要的，道闸直接面对车主，因此对用户的满意度影响非常大。
1、确认是否为白名单车辆：查看IE视频窗口下面的报警信息，确认一下该车辆是“白名单车辆”，还是“临时车辆”。如下图；如果是“临时车辆”，请添加该车辆为白名单车辆。
2、修改白名单的模式：测试时建议把白名单模式修改为“实时工作”；因为选择“断网关联”后，只要相机联系平台、DEMO、IE，相机都是不开闸的，此设置是由平台去开闸。
1. 先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。.红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；当起落杆道得到停车场道闸的指令之后，相关的电机就会产生一种力量，从而帮助设备带动整个减速机的转动。不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
4. 电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。
道闸杆、道闸机、测量尺、大号记字笔、手提切割机、风炮开槽机 螺丝扳手、改锥等东西，道闸装置办法/过程，装置之前，首i选要了解闸杆长度，间断实地测量道闸闸宽、使用测量尺间断测量，小区门口长度应该在600cm之内，保证道闸杆顺畅装置。作为智能交通系统中的重要组成部分之一的车牌自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合，成为研究的热点。
间断道闸控制器空中标志，使用直尺，在空中间断标志；将道闸靠线的方位，装置道闸控制器闸杆，将道闸杆手动至水平方位，在机箱底部6个固定螺丝孔中心点做标志；在引线孔方位划出2条距离线，用于与电缆线槽联接。
在空中标志出六个螺丝孔方位，使用手提切割机、风炮开引线槽。用冲孔钻在标志点上钻孔；一起放入缩短螺丝，用于直杆道闸装置中与空中的固定，取出螺帽和垫片，将道闸螺丝孔位对准从前打好的缩短螺丝，其次便是间断活口扳手间断固定。
装置道闸杆饰盖和封口盖，装置道闸机内部的线缆，之后间断遥控器的测验，主要是测验能否起降正常；装置闸杆支架，这儿触及到使用拉爆螺丝用于固定道闸支架，做好的作用，蕞终间断闸杆的起降测验，主要是停、落、起几个功用。
以上信息由专业从事车牌识别系统定制的芜湖盛阳于2024/7/11 7:07:24发布
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