无油衬套-直柱型无油衬套-肩型无油衬套-止动型无油衬套-法兰型无油衬套—嵌入式无油衬套-中间法兰型无油衬套-青铜无油衬套-带肩青铜无油衬套-内置铜合金法兰单衬无油衬套-内置铜合金双衬法兰无油衬套-内置铜合金加长法兰无油衬套-内置铜合金法兰引导式单衬无油衬套-内置铜合金法兰引导式双衬无油套。
品名：替代内置铜合金法兰无油衬套
种类： 内置铜合金单衬法兰无油衬套、内置铜合金双衬法兰无油衬套
型号： MFMS-S、MFKS-S、MFNS-S、MFMW-S、MFKW-S、MFNW-S、MFML-S、MFKL-S
MFIMS-S、MFIKS-S、MFINS-S、MFIMW-S、MFIKW-S、MFINW-S、MFIML-S、MFIKL-S、MFCMW-S、MFCKW-S、MFCNW-S
材质：SS440
附件： 无油衬套(铜合金材质)
产品内孔范围：d6、d8、d10、d12、d13、d16、d20、d25、d30、d35、d40、d50、
产品长充范围：
22.00mm、37.00mm、52.00mm、27.00mm、47.00mm、67.00mm、32.00mm、57.0000mm、82.00mm、37.00mm、67.00mm、97.00mm、58.00mm、108.00mm、158.00mm、68.00mm、128.00mm、80.00mm、150.00mm、90.00mm、157.00mm
产品外径范围：D12、D15、D19、D21、D23、D28、D32、D40、D45、D52、D60、D80
滑动阻力值：6N、7N、8N、12N
无油衬套的分类及特点
1.铜合金无油衬套
铜合金无油衬套耐高温、耐腐蚀、耐冲击性强。适用于重载、低速运行的工况，此类无油衬套的综合机械性能优1秀，是应用非常广泛的基础产品。
2.青铜铸件无油衬套
耐烧结不咬轴，可进行一些微小精密的运动，适用于相对低载、高速的工作场合，在加油润滑条件下的性能佳。
3.复合层无油衬套
结构紧凑，适用于重载、低速运行的情况。由于这种无油衬套的生产成本比较低、生产速度快，因此当存在大批量需求且对无油衬套精度要求不高时，复合层无油衬套将是很好的选择。
4.聚缩醛树脂型无油衬套
此类无油衬套对粉尘、脏污的防护程度高，且工作状态下的噪音很低，适用于低载低速运行的工况。和复合层无油衬套类似，聚缩醛树脂型无油衬套也能够满足短时间大批量、低精度的产品需求。
5.铸铁型无油衬套
产品精度高、受热情况下变形量比较小，比铜合金无油衬套更加经济实惠。适用于中载、低速运行的工况。
什么是金属型无油衬套
衬套会因轴和衬套之间的摩擦而发热。金属因摩擦热而变形或熔化，并发生粘连或擦伤。因此，金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比，所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数，需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油，形成油膜，可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦发热。
无油衬套是无需加油，或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下，可以利用金属自身作为润滑剂的替代品，也可通过使用含浸有润滑油的金属，在不加注润滑油的情况下使用。
无油衬套和直线轴承的区别
1.从性能上讲，无油衬套和直线轴承就有很大的不同，虽然都能够与导向轴配套使用，但是这两者带来的使用效果是有所不同的。
2.无油衬套是滑动摩擦，直线轴承是内有钢球装置的变动摩擦，这就决定了在运作过程中，直线轴承阻力要比无油衬套小很多。
3.二者在成本上也是有一定的差距的，选择直线轴承的话，成本相对高一些
以上信息由专业从事直柱无油衬套的通仁自动化于2024/6/20 13:19:33发布
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