现场钻孔完成后，使用成孔仪检测探头下放至孔底，从孔底至孔口检测，确实钻孔的成孔质量。
可提供参数：
1）孔径大小；
2）钻孔倾斜度；
3）孔底沉渣厚度。
钻芯法检测现场：使用钻机钻取芯样，样品运送至实验室后制取抗压试件，再用压力机压取芯样试件的抗压强度。可提供参数：1）桩身完整性；2）桩长；3）桩身强度；4）桩底沉渣厚度；5）桩端持力层岩土层性状。现场使用钻机钻取芯样，样品运送至实验室后制取抗压试件，再用压力机压取芯样试件的抗压强度。
可提供参数：
1）桩身完整性；
2）桩长；
3）桩身强度；
4）桩底沉渣厚度；
5）桩端持力层岩土层性状。
隧道常见质量问题在公路隧道领域，以往修建的和正在修建的大部分隧道，在不同程度上都存在一定质量问题，部分甚至出现严重的安全问题，无法正常使用。
衬砌漏水
隧道衬砌漏水是隧道围岩含水和衬砌存在缺陷的综合反映，是当今公路隧道普遍的质量问题，目前绝大多数的公路隧道都存在不同程度的衬砌漏水问题。
在隧道穿越含水层时，底层中一些固有的地下水通道被隧道拦截，隧道本身所拥有的空间，自然就成了此处地下水汇集的良好场所，当隧道质量存在缺陷时，就必然会出现漏水病害。衬砌漏水多发生在隧道施工中的施工缝、沉降缝和伸缩缝、衬砌质量不良和发生裂损的薄弱部分。紧邻超挖不密实的空洞也同样发生渗漏水病害。
渗漏水促使混凝土衬砌风化、剥蚀，造成衬砌结构破坏；渗漏水还会软化围岩，引起围岩变形；有些隧道渗水中含有侵蚀性介质，造成一般的衬砌混凝土和砌筑砂浆腐蚀损坏，降低衬砌的承载能力。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务
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衬砌开裂及剥落
衬砌开裂是指在由外力引发的衬砌开裂，当外力继续加大时，衬砌将逐渐失去承载力，出现压溃现象，继续发展将引起衬砌剥落，甚至崩塌。
衬砌开裂在公路隧道病害中比较多见。自然外力如滑坡等和材质极度恶化、设计缺陷、施工不良等都是引起衬砌压溃及剥落的主要原因。
衬砌变形及位移
衬砌变形是指衬砌在内外因素的作用下发生形状和尺寸的改变。衬砌位移是指衬砌的整体或者其中一部分出现倾斜、转动、平移、下沉等变化。
隧道的衬砌从建设完成到完全自然破坏必然经历变形、裂损、位移和垮塌四个阶段。隧道位移和裂损几乎同时出现。在隧道衬砌出现变形，甚至部分出现裂损和位移时，就应该对病害采取措施，避免垮塌的出现。
以上信息由专业从事公路工程检测的鑫晟测试于2024/5/5 11:28:56发布
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