稀油站由油箱、油泵装置、过滤器(双筒网片式过滤器和磁性过滤器)、列管式油冷却器以及电控箱、仪表盘、管道、阀门等组成。工作时,油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网片式滤油器、列管式油冷却器被直接送到设备的润滑部位,使相对运动部位得到润滑,并带走运动时磨损的金属微粒,再经过磁性过滤器,去除带磁性的铁屑及磨料,回到油箱,形成稀油循环润滑系统。油站的高工作压力为0.4MPa,低工作压力为0.15MPa,根据润滑部位的要求,通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。
目前润滑方式有稀油润滑、干油润滑、油雾润滑及润滑油。稀油站润滑实现了连续的、定量的、缓慢的、均匀的供油,而且还克服了润滑方式的不足。可以说稀油润滑是润滑方式好的,可应用于轴承开式齿轮、轨道及链条等设备上。
润滑通过手柄的往复操作,将润滑油送到分油器或定量分配器,从而将润滑油分配到各个润滑点,又称单线阻尼式或节流式润滑系统。
稀油站启动主机前,先启动低压泵。当低压泵稳定运行后,启动高压泵。高压泵的润滑油由低压管路吸入,然后输送到静、动轴承。当压力达到一定值时,在固定轴和轴承之间楔入足够的油膜,主轴会在复压油的作用下浮动。此时可以启动主机,运行稳定后高压泵会自动停机,由低压泵润滑。高压润滑系统也用于在主发动机停止之前打开高压泵。当压力达到某一稳定值时,即可停机,完全停止后,可以手动停止高压泵。稀油站的结构特点
1.油泵一用一备,保证润滑点持续供油的可靠性;
2.过滤器放入冷却器之前,可以提高过滤能力,也可以适应粘度较高的润滑介质;
3.采用双筒过滤器。当原滤芯取出清洗或更换时,可以不停机切换到备用滤芯。
4.采用管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,清洗维护方便;
5.配有仪表盘和电控箱,便于观察运行参数,并能实现自动控制和事故报警。
以上信息由专业从事滑油润滑系统的佑为机电于2024/6/29 10:11:03发布
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