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武汉高纯氧气公司即时留言「多图」

来源:中醇化科技 更新时间:2024-05-13 06:57:14

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氮气是惰性气体,化学性质不活泼。分子结构大,不会受到温度的影响。其对胎壁的浸透速度和空气相比,慢30 ~ 40%左右,可以保持胎压稳定,提高轮胎的稳定性,保证驾驶舒适性。氮气的音频传导率较低,是普通空气的五分之一。氮气可以降低轮胎噪音,提升驾驶的安静度。

防止轮胎因缺乏空气而爆胎和翻车。爆胎是道路交通事故的头号。汽车在行驶时,因为和地面的摩擦,轮胎在高温情况下,尤其是在高速行驶和紧急制动时,轮胎内的气体温度会迅速升高,胎压会突然升高,因此会有爆胎的可能。然而,高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损严重,这也是轮胎爆胎的主要因素之一。与普通高压空气相比,高纯度氮气具有无氧、几乎无水无油、热膨胀系数低、导热系数低、升温慢、轮胎积热率降低、不可避免且无益的特点,因此可以大大降低爆胎的概率。

降低油耗,保护环境。胎压不足,加热后滚动阻力增加,会导致汽车行驶时油耗增加;而氮气不仅可以有让轮胎有稳定的胎压,保持胎压,还具有干燥、导热系数低、升温慢的特点,降低了轮胎行走时的温升,提高了轮胎的抓地力,变形小。滚动阻力低,从而达到降低油耗的目的。

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在选择输送管道的材质时,我们需要考虑其渗透性、耐腐蚀性、吸附性、机械工艺性等特性。

1.目前市面上超大规模集成电路前工序高纯气体输送系统管道材料大多选用不锈钢材质。像不锈钢光亮退火管、不锈钢电抛光管等这类材质相较于其他管道的材质,其精密度更高、吸水性弱,且耐腐蚀性强,而且材料成本相对综合,较受欢迎。

2.对于易炸或者有毒高纯气体,如(SiH4)、(PH3)、(AsH3)等高纯气体,我们需要使用双套管通道,将其内外都进行保护。双层设计不仅可以保护内管受到外力撞击,也能将由内管渗漏的气体阻绝于外管里面,防止泄露发生安全事故。而且对于这类气体检测装备,像压力警报器、检测泄漏器等设备都需要定期检查,避免泄气漏气。

3、选择管道管材时必须选用无缝管材。且的造型设计、内外直径尺寸都是需要测量的。而且对于材质的磨损缺陷需要及时复查,任何表面不均匀的现象都可能会造成腐蚀性不匀从而造成重大影响。

4、特别需要注意的是,所以高纯气体的管路中能使用非金属管线、密封垫片,以及非金属隔膜的减压阀、膜片阀等材质。因为这类气体对于有机聚合物都有较高的渗透率,气体之间的相互渗透将会影响气体的纯度。

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气体管道设计规范

1、 氢气、氧气和煤气管道以及引入实验室的各种气体管道支管宜明敷。当管道井、管道技术层内敷设有氢气、氧气和煤气管道时,应有换气次数为每小时1~3次的通风措施。

2、 按标准单元组合设计的通用实验室,各种气体管道也应按标准单元组合设计。

3、 穿过实验室墙体或楼板的气体管道应敷在预埋套管内,套管内的管段不应有焊缝。管道与套管之间应采用非燃烧材料严密封堵。

4、 氢气、氧气管道的末端和顶点宜设放空管。放空管应高出层顶2m以上,并应设在防雷保护区内。氢气管道上还应设取样口和吹

扫口。放空管、取样口和吹扫口的位置应能满足管道内气体吹扫置换的要求。

5、 氢气、氧气管道应有导除静电的接地装置。有接地要求的气体管道其接地和跨接措施应按国家现行有关规定执行。

6、 管道敷设要求:a、输送干燥气体的管道宜水平安装,输送潮湿气体的管道应有不小于0.3%的坡度,坡向冷凝液体收集器。

b、氧气管道与其它气体管道可同架敷设,其间距不得小于0.25m,氧气管道应处于除氢气管道外的其它气体管道之上

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由于气体产品的潜在危险,如的、丙烷和、存在油脂的氧气火灾、气瓶坠落导致的阀门断开以及惰性气体导致的窒息等,因此,在使用、搬运和储存气体时应注意一些安全注意事项。

如果发生工业气体和气体泄漏,严禁在事故中心区域点燃,切断电源,消除所有可能导致事故中心区域和燃烧的火源条件。根据工业气体和可燃气体泄漏面积及可能的扩散范围,确定事故影响区人员的警戒范围和紧急疏散。严禁进入工业气体警戒区的人员携带或使用手机、非防爆通信和照明设备,穿带金属物品的化纤服装和鞋子,携带或使用非防爆工具。

发生火灾紧急情况时,将泄漏污染区人员疏散至迎风方向,隔离并严格限制其进入。建议应急处理人员佩戴自给式正压呼吸器。不要直接接触泄漏。尽可能切断泄漏源。防止气体在低洼处积聚,如有火源,应立即点燃。使用排气扇将泄漏的空气送至开阔区域。气体泄漏容器应妥善处理,并在维修和检查后重新使用。用细水雾使火灾现场的容器保持冷却。细水雾可以用来加速液氮的蒸发,但水不能用来喷射液氮。如果由于吸入高纯度氮气而导致呼吸困难,则给氧。如果呼吸停止,立即进行人工呼吸。

以上信息由专业从事武汉高纯氧气公司的中醇化科技于2024/5/13 6:57:14发布

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