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1.气瓶是有危险的容器,所以气瓶在长途运输装卸时,首先要确认其瓶阀无泄漏和瓶体无损伤,其次要求气瓶应戴瓶帽和防震圈,且在车厢装卸气瓶的部位垫橡胶垫子,以免使气瓶受到撞击或擦伤。
2.装卸的气瓶在确认其瓶阀不泄漏和瓶体无损伤后,为了防止气瓶在途中移位和撞碰,底层气瓶的下面应放置带凹槽的底垫或塞上制动垫木。如途中道路不平或需要经过山道和坡度较大的桥梁时,
3.运输小容积气瓶应将其装入带有松软填充物的箱里运输。
4.气瓶在车上除直径较大、瓶身较短(车厢高度应在瓶高的2/3以上)的外,一律顺车厢横向卧放,瓶帽均由朝向一方,但不得朝向汽车油箱的一侧。气并在车上摆放的高度不得超过车厢挡板,且不准超过5层(马车运输摆放不准超过3层)。
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氧气的要求是对人体无害
不仅要控制直接对人体有毒物质的含量,同时还要尽可能降低对钢瓶等容器有腐蚀性,及间接导致有害物质生成的物质的含量。
氧气中氧的浓度要求大于99.5%
相对于工业氧的浓度为99%以上的浓度来说,氧气的浓度要求要高5个百分点,需要大于99.5%以上。而且对、二氧化碳、气态酸碱性物质和臭氧及其他氧化物质的含量有了更严格的要求。别看这0.5%百分点,从生产工艺上没有严格的要求和配套的充装设备是很难达到的。
氧需要严格控制水的存在
由于钢瓶的主要成分为铁,铁+氧不会产生化学反应,一旦发生水的混入铁+氧+水=锈蚀,钢瓶内部会生锈,产生氧化铁的微小颗粒,同时还会析出其他的反应物,不仅降低了氧气的品质,还会对人体产生不良作用。工业氧对水分的控制不如氧严格,用的时间比较长的工业氧钢瓶经常会出现能倒出锈水的情况。
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许多人在制氮期间会遇到纯度不达标的情况,这到底是怎么回事呢?
1、可能与气体原料本身的质量好坏有关
将氮气压缩进入到空气缓冲罐内之后,整个压缩气体内会有一定的水汽、雾等杂质,其进入到罐体内部容易将分子筛部位的微孔堵塞,继而影响到高纯氮气产出过程中的分离效果以及罐体的应用寿命。因此在制高纯氮气期间,若是想要更好的提升整个纯度,注意保障所要压缩气体的质量非常有必要。
2、与分子筛的性能好坏有关
在进行高纯类氮气的制作过程中,分子筛功能的好坏是整个但氮气制作过程中的部件。因此在进行氮气制作之前,要先做好分子筛部件能否正常作业的审查工作,同时也要根据氮气流量、纯度等对分子筛填量做尽可能的计算,这样对于提升氮气纯度也会有一定的帮助。
3、与吸附塔的作业时间有关
在进行高纯度氮气的制作过程中,整个作业过程中其阀门切换时间的降额,也会对整个能耗、空气原料的消耗产生影响。与此同时,所产生气体的纯度,也会因为周期的过长而受到一定影响。
以上几点都可能会成为影响到高纯类氮气提纯度高低的重要因素,大家在实际进行氮气提纯操作期间,务必要做好以上几个因素的调整工作,只有这样才能尽可能的提升提纯气体的纯度,获得更高质量的气体。
以上信息由专业从事湖北二氧化碳生产厂家的中醇化科技于2024/7/1 7:09:21发布
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