检测对象
环境可靠性检测对象包括电工电子产品、道路车辆 电气和电子设备、轨道交通 机车车辆设备、轨道交通 信号和通信设备、轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器、轨道交通 机车车辆用电力变流器、铁路地面信号产品、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨道车辆客室侧门、风力发电机组 变桨距系统、动车司机座椅、动车组乘客座椅、动车组制动控制装置、电力电子变换器系统和设备、牵引逆变器、辅助变流器、制动控制单元、电气控制柜、风源装置、机车／动车组用空气压缩机组、装备、信息技术设备
防护等级
第二位特征数字所表示的防止水进入的防护等级
0 无防护
1 防止垂直方向滴水——垂直方向滴水应无有害影响
2 防止当外壳在15°倾斜时垂直方向滴水：当外壳的各垂直面在15°倾斜时，垂直滴水应无有害影响
3 防淋水：当外壳的垂直面在60°范围内淋水，无有害影响
4 防溅水：向外壳方向溅水无有害影响
5 防喷水：向外壳方向喷水无有害影响
6 防强烈喷水：向外壳各个方向强烈喷水无有害影响
7 防短时间浸水影响：浸入规定压力的水中经规定时间后外壳进水量不致达有害程度
8 防持续浸水影响：按生产厂和用户双方同意的条件（应比特征数字为7时严酷）持续潜水后外壳进水量不致达有害程度
9 防高温/高压喷水的影响：向外壳各方向喷射高温/高压水无在害影响
可靠性工程试验
1. 环境应力筛选
（1）环境应力筛选的目的是剔除制造过程中使用的不良元器件和引入的工艺缺陷造成的早期故障，提高产品的使用可靠性；
（2）ESS主要适用于电子产品，也适用于电气、机电、光电和电化学产品；
（3）对电路板、组件和设备尽量100％进行ESS；
（4）ESS的环境条件和应力施加程序着重于能发现引起早期故障的缺陷，不需对寿命剖面进行准确模拟；
（5）研制阶段，ESS作为可靠性增长、鉴定的预处理手段，生产和大修时ESS作为出厂前的常规检验手段；
（6）ESS发展：筛选无标准、强应力筛选、 高加速应力筛选HASS。
2. 可靠性研制试验
§通过施加适当的环境应力、工作载荷，寻找产品中的设计缺陷，以改进设计，实际上也是一个试验、分析、改进（TAAF）的过程，提高产品固有可靠性；
§研制早期侧重于充分暴露缺陷，大多采用加速的环境应力；研制后期侧重了解产品可靠性水平，并发现问题改进，试验条件尽量模拟实际使用条件；
§目前国外开展的主要有可靠性强化试验（HALT）；国内过去主要是可靠性摸底试验，现已开展可靠性仿i真、可靠性强化、加速增长试验。
以上信息由专业从事环境可靠性检测标准的威阔检测于2024/7/15 11:03:57发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/wkjcjs-2786280508.html
