货车蓄电池的使用误区
如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
无锡德士隆电动科技有限公司创建于2013年,公司坐落于无锡惠山万达广场内,是一家从事四轮电动车销售和服务为一体的环保科技型企业。因为专注,所以更。
电动货车维护与保养
a、确认车辆停放点通风,避雨。
b、关掉点火锁,方向开关置于空档,拉上驻车制动。因为在充电过程中,打开钥匙极易造成电器系统零件的损坏。
c、将充电器充电电缆插头可靠连接到蓄电池电缆接头中。
目前,德士隆电动车产品共有6大类,上百款产品,产品广泛应用于旅游观光、治安巡逻、楼盘社区、环卫绿化、高尔夫球场、大型酒店学校、消防安保、仓储物流等行业场所。目前电动货车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有'软'的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符。 无锡德士隆始终坚持“以客户为中心,真诚合作到永远”为营销理念,实行销售与服务一体化运作模式,无锡德士隆电动科技有限公司必将一如继往,以责任和智慧,创造更加节能环保、品质好的电动车产品,为您真诚服务到永远。
早期的电动货车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。随着电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BLDCM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代,如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。
无锡德士隆电动科技有限公司必将一如继往,以责任和智慧,创造更加节能环保、品质好的电动车产品,为您真诚服务到永远。
以上信息由专业从事1.5吨电动货车批发的无锡德士隆电动科技于2024/7/13 7:09:49发布
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